新快报讯(记者晓林)昨天凌晨，广州东站发生一起近年来极为罕有的列车晚点事件。上千名原应在前晚11时30分离开广州前往长春方向的旅客，足足苦候了3个半小时才得以登上因机车故障而姗姗来迟的列车。等待期间因东站工作人员在室温高达30多摄氏度的情况下关掉候车室的空调，又不对延误原因及时加以说明，引起旅客的强烈不满。

　　记者亲历“晚点事件”

　　在这次“晚点事件”中，新快报记者因恰好要搭乘这趟车前往武汉，因此亲身见证了事件发生的过程。

　　记者是5月3日晚11时左右来到广州东站4楼候车室的，当时候车室内的多处电子屏幕已打出“T124次广州东-长春列车因故晚点时间未定”的红色字样。零时时分，车站再次播出列车晚点的消息，并告知旅客可以到二楼办理退票或改签手续，同时播放了车站站长代表全体员工“向旅客致以诚挚歉意”的录音，但对是何原因导致晚点以及何时将检票上车仍无任何解释。这一期间，候车室内的近千名旅客一直都在耐心等待，尽管此时车站空调系统已被关闭，候车室内闷热逼人(编者注：广州昨天最高温度达34℃)。

　　旅客“在沉默中爆发”

　　这一等又等了两个多小时。时间到了5月4日2时20分，坐在东候车室东北角的部分旅客终于“在沉默中爆发”，高声的叫骂如同点燃了“怨气炸弹”的导火索，数百名旅客开始涌向西候车室的检票口和值班室，厉声责问车站工作人员，有人往地板上猛砸空饮料瓶子，还有人狠踢车站设施发泄不满。

　　10分钟后，一名自称是东站客运部值班负责人的陈先生终于出现在值班室，几十名旅客随即涌进了值班室论理。陈先生表示晚点的原因是前方列车机车出现故障，车站目前也无法知悉列车的到达时间，所以请旅客谅解。此言一出，即刻引起旅客一片责骂———“我们已经谅解你们3个小时了！这3个小时你们为什么不出来解释一下？！”

　　旅客：我们有知情权

　　记者其间采访了东站客运部的有关人士，获知T124次列车晚点的原因是从长春至广州的来车在驶至长沙附近时出现机车故障，导致返程列车严重晚点。东站方面向记者表示，如此严重的晚点“近年来极为罕有”。

　　但引发众多旅客强烈不满的是，在长达3个半小时的等待中，在高达30多摄氏度的室温下，广州东站方面完全关闭了候车室内的空调；而在通知晚点消息时，广播只是笼统地说列车“因故晚点，请旅客不要远离候车室”，既没有解释晚点原因，也没有提供一个大概可能检票进站的时间，让旅客“进退两难”。直到凌晨2时30分左右，那名姓陈的负责人出现后，才通知车站员工打开候车室的空调。

　　一位准备赶往北京的旅客说，他一行4人掐准时间订好了从北京飞往别处的机票，现在全泡汤了。他认为车站所说的列车“因故晚点”说了等于没说，因为谁都知道列车是不可能“无故晚点”的，所以车站应该直接告知乘客晚点的原因，给旅客交个底，知道大约需要等候多长时间，否则就是“剥夺了旅客的知情权”。

　　东站：服务确实没做好

　　在客运部值班室，记者采访了正忙个不停的陈先生。陈先生在凌晨2时30分回到值班室后，首先让车站广播室反复播出列车晚点的原因并请旅客谅解，随后又通知有关员工打开了候车室的空调，同时不停地拨打电话确认列车何时可以开行。

　　陈先生恳切地对记者说，车站的服务确实没有做好，一是应该及时向旅客解释原因，二是不该在如此闷热的天气里关掉已挤了上千人的候车室的空调，所以他回到值班室后马上对此作出整改。但他同时强调，晚点一事不能怪东站，因为列车是在前方出了故障导致晚点，之前连他们也无法知道列车何时能够到达。而出于安全方面的考虑，车站是不能提前检票让旅客进入站台的。

　　列车长：故障原因还待确定

　　5月4日凌晨3时，在东站滞留了3个半小时的上千名旅客终于登上列车。早上8时30分，记者在列车餐车上找到了本次列车的两位列车长———杜先生和王女士，他们也异口同声地表示，他们这趟车还是第一次出现如此严重的晚点事件。

　　两位列车长说，5月3日，列车由长春开往广州途经长沙附近的一个小站时，列车机车出现故障，维修和更换车头耽误了两个多小时，之后，列车到达广州东站又要补给和更换卧具等，前后算起来就晚点了3个多小时。两位车长说，出现故障后，他们已及时向上级汇报并通知了广州东站，其后列车如何开行都要听候上级调度，这一切都是按程序办的。考虑到旅客们的怨气，列车从广州东站返回时采取了一些积极措施，包括让卧铺旅客先上车再换票等。至于机车故障的原因，还有待铁道部门的专业人员检查后才能确定。

　　铁路未有补偿制度

　　记者获悉，乘坐这趟列车的逾千名旅客中，有不少人是和前面提到的那几位北京旅客一样，提前定好了到沿途各站后转乘飞机或其他交通工具计划的，也有一些人是约好时间前去洽谈商务的，因此在旅途中，不断有旅客询问列车员能否加速行驶以缩短晚点时间？

　　对此，两位列车长明确告诉记者，列车晚点后是不能靠加速行驶追回被耽误的时间的，因为要考虑全局的安全。他们也表示，受这趟车晚点影响，列车开行密度非常大的京广线因此压了很多车。至于部分旅客因晚点造成了直接的经济损失，车长说对此只能表示歉意，因为目前铁路部门还没有建立相应的补偿制度。

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