为重现荔湾区老建筑的风采，有关部门正进行“骑楼一条街”工程建设，而与此同时，住在荔湾区的很多读者却向本报反映，每晚7时以后，泥头车在龙津西路、逢源路、华贵路、宝华路、长寿路等地频繁进出，沿路的老房屋都被震得快散架了……

　　-热线记者张涛

　　居民：泥头车驶过整幢楼都要震一震

　　▲泥头车冲入西关老城区，犹如“一头公牛冲进瓷器店”。

　　日前的一天，记者于傍晚8时来到长寿路并走到与康王路交界处，果然，一辆辆载重15吨以上的泥头车满载余泥砂石，“喘着粗气”由中山七路急速驶来，转入狭窄的长寿西路向宝华路疾驶而去。不到5分钟，已过了7辆泥头车。据当地居民反应，它们冲过宝华路后，再转入多宝路，直抵黄沙大道。

　　顺着泥头车驶过的路线一路走去，只见路边的老屋已老态龙钟，有的更要借助竹或木制的支架支撑。在路边守电话亭的一位婆婆告诉记者，泥头车驶过时，整幢楼都要震一震，吊灯都会晃晃悠悠好一会儿。

　　右图：老城区不少房屋已是危房，怎么经得起长期的震动？(张涛／摄)

　　据当地居民反映，今年春节前泥头车开始穿越这片老城区，春节期间停了一段，节后又卷土重来了。他住的地方，震起来，就如弹簧一样，上下颤，夜越深，泥头车就越多，电视的声音都会被车的轰隆声打断，真不知道这老房子什么时候会被震塌。在龙津西路，居民指着一处骑楼告诉记者，原来骑楼的支柱现在有三根已经加粗一倍，不然，骑楼要成危楼了。在恩宁路口，29号房已被房屋安全鉴定所评为全部危房，政府部门在该楼前贴出告示，要求该房屋所有权人与有关部门联系。

　　出租车司机：泥头车完全可以另择坦途

　　那么，这些泥头车由中山七路开来，向黄沙大道驶去，它们除了穿越老城区以外是否就别无它路呢？据住在该区的一位出租车司机说：不是的。它们完全可以由中山七路西行，过中山八路，到珠江大桥前的立交桥向南驶入黄沙大道。那么，这些泥头车司机为什么放弃康庄大道不走，非要冲入羊肠小路呢？这位出租车司机估计：他们是为避红绿灯，如果走中山八路，他们要等七个红绿灯，特别是珠江大桥下立交桥的灯，等的时间会长一些。

　　专家：经常有大幅度震动会影响房屋耐久性

　　有关专家表示，泥头车频繁出入老城区，对该区主要影响有两方面：一，可能对老的砖式结构房屋造成结构安全方面的影响，经常性大幅度震动会影响房屋的耐久性，造成积累性损伤；二，影响群众居住环境的舒适度，国家对居民区的震动和噪音有限定标准，如果震动和噪音超过这一标准，那么它的制造者将要承担法律责任。

　　记者从荔湾区交警部门了解到，目前还没有相关部门提出理据要求限制泥头车进入该区，所以他们也并未对泥头车作出禁止通行的规定。

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