荆楚在线消息(楚天都市报)(记者唐宜贵通讯员施友谊)铁路跨江到底是修隧道还是架大桥？3月30日，宜万铁 路过江工程，经铁道部组织的150名专家再次论证达成共识：三峡“大动脉”从宜昌长江架桥过江。这意味着“国宝”中华 鲟在此地“产床”上繁殖生息将免遭震动和噪声惊扰。

　　与大熊猫一样珍贵的国家一级野生保护动物中华鲟，经中美联合科考小组多年的跟踪研究探明，在宜昌葛洲坝下游江 段形成了鲟种的“产床”。经确认，这里就是中华鲟繁殖地。

　　据介绍，宜(昌)万(州)铁路是我国“八纵八横”铁路网的主骨架之一，全长374公里，估算总投资170亿元 ，其中投资近6亿元的过江方案，专家组进行了多次考察论证。

　　据了解，隧道过江方案曾得到过首选。有关部门认为，架桥过江弊多利少，通车后，火车噪声对城市干扰大；宜昌长 江水域已有3座跨江大桥，江中过多的建筑物，将影响长江航运。

　　但专家认为，隧道过江方案在施工爆破和建成运营过程中，所带来的震动与噪声，可能惊扰中华鲟的繁殖和回游，再 大的工程也要为“国宝”的生计着想。

　　铁四院宜万铁路项目总工程师胡子平说，这种选择是专家们对环保、建设和运营、管理慎重考虑后作出的。

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