随着“砰”地一声巨响,火车撞在了卡车的拖挂上,被撞散的拖挂零件呼啸着飞向天空,在刺耳的刹车和刮擦声中,火车头推着拖挂车向前狂奔500多米,才停了下来。

　　此时,火车头已是面目全非。卡车司机也已目瞪口呆。

　　事故发生在昨天上午10时20分左右,地点是辛集市区西郊,玻璃厂路口————一个无人看管的铁路公路交叉口。

　　在现场,记者见到了飞散到各处的汽车零件,和撒得到处都是的煤。车主老刘仍然惊魂未定。他一边将飞散的车轮推到一起,一边喘着粗气回忆当时的情景。

　　老刘说,他和司机当时坐在车里,卡车和拖挂斗里拉满了煤,由南向北斜穿石德铁路。卡车到路口之前,他们向右侧看了一下,发现一列火车慢速开来,左侧没有发现列车,凭目测判断,他们认为可以抢在前面通过,于是卡车带着拖斗加速前进。谁知刚到路口,却猛然发现左侧一列火车鸣叫着飞奔过来。这时,他们才意识到,左边成排的护路树林让他们大意了。因为还有一段距离,他们觉得汽车可以冲过去,于是开足马力,卡车的车身一窜而过,他们闯过了鬼门关。可是,列车呼啸着到了跟前,转瞬间,总重4000多吨的列车撞在了拖挂上面。

　　随着巨大的撞击声,拖挂与卡车分家了,轮胎、零件呼啸着砸向路边,铁路信号灯应声折断,一车煤四处飞溅。

　　老王是列车的司机,已经开了20多年火车,和他一起驾驶的还有一个刚刚23岁的小伙子。老王说,当时他驾驶着火车,小伙子观察情况。

　　离出事的道口还有300多米时,他们看到了那辆卡车————还有十几米就到了路口。于是他开始连连鸣笛提醒对方。谁知卡车置若罔闻,向前猛闯。一看情况危急,老王立刻紧急刹车,但强大的惯性推着火车继续前滑。转眼间,火车就要碰到拖挂车了。老王和小伙子急忙转身,冲出驾驶室,顺着后面的通道跑进内燃机房。

　　随着一声巨响,驾驶室里的东西连着大量的煤粉像霰弹一样冲进来,机房里的散气罩被震得掉了下来。

　　向前滑行了500多米后,列车终于停了下来,但是已经惨不忍睹———5平方米的驾驶室被挤扁了,前面的护板玻璃粉碎,所有的仪器仪表都已挪位、震碎。

　　被撞列车是石家庄铁路分局的,出事前正在由石家庄开往济南运送煤炭。

　　事故发生后,石德铁路全线停运,全线车站几乎都有列车停靠等待,导致晚点。事发不久,就有两列列车停在出事地点附近进退不得。

　　据现场一位工作人员讲,东风机车被撞惨重,已无法行驶,损失超过50万元,全线停运导致的损失就更是无法估量。

　　事发后,铁路部门紧急出动,将拖挂车残骸拖离铁轨,并将出事列车拖到附近的车站,下一步,将不得不拖回石家庄维修。

　　在事发现场,记者看到,车辆行人来来往往穿过路口,很是繁忙。每当有火车通过时,行人和车辆并不在意,总想抢着先过去,情况令人担忧。

　　据辛集车站派出所值班民警介绍,铁路这一侧紧挨市区,另一侧是三个郊区村庄和玻璃厂,许多人图方便走这条路。虽然路口无人看管,但本地人很少出事。

　　但是,出事火车司机王师傅担心地说,石德线列车密度大,每10分钟就有五六趟列车通过那个路口,过往人员车辆又多,应该设立专人昼夜看守路口,或者挖涵洞以方便群众,减少事故的发生。

　　被撞的卡车车主老刘很是丧气,他说自己是邢台人,第一次经过这里就撞了车,他对无人看管道口又气又恼。(本报记者 陈亚飞)

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