今年3月16日，上海海事法院收到“粤航108”轮27名船员的申请，要求扣押船东广州粤航货运有限公司所属的“粤航108”轮。原来，粤航公司聘用这批船员后，长期拖欠船员工资、伙食费等，以致船员连一日三餐都成问题。为维护自身的权益，求助法院成了他们唯一的希望。

　　立案庭认真审查申请和相应担保后，当即依法裁定准许其申请，并于当天下午扣押了停泊在上海港的“粤航108”轮。然而生计窘迫的船员显然无力预缴诉讼费用；为保证船舶与航道的安全，船员们必须坚守“粤航108”轮，但由于船东早已不再支付各项开支，该船即将断水断电；港务部门要求该轮移泊，但该轮已燃油耗尽……为解燃眉之急，海事法院首先依法批准船员们缓缴诉讼费的申请。接着，承办法官又赶到港务局、外轮代理公司等单位，希望对方单位能维持对“粤航108”轮的供应补给，至于费用，法院将依法从今后船舶拍卖所得价款中先行拨付。最近，由外轮代理公司为船员垫付生活开支，由码头继续维持水电供应，并由港务局先行供给该轮15吨燃油，帮助其顺利移泊。

　　屋漏偏逢连夜雨。从广州传来的消息称，债务缠身的粤航公司已在当地申请破产。业务庭承办法官预计到这一消息可能会带来负面影响，在加快审理的同时，主动找到当事船员开展工作，向他们解释船员工资将优先受偿，并表示将尽最大努力把他们的合法权益落到实处。法官的郑重承诺打消了船员们的疑惑。

　　经过海事法院审判庭和执行庭法官的不懈努力，终于使该案快速审结，涉案金额达20多万元的船员工资，在粤航公司已申请破产的情况下全部执行到位。27名船员接过盼望已久的工资时，感激之情溢于言表。

　　本报通讯员汪洋

   新浪闪烁短信，闪亮登场，传情无限。