-带一回路能挣好几十

　　安徽来京的小陶今年有了一个新工作，举着“带路”的牌子，守在东四环路入口处，专为司机带道儿。“带路的起步价10元钱，路途远的还要多收些。”小陶说，生意好的时候一天能干十来回。

　　专在京津塘高速路口带路的小张带一回道儿则能挣三五十，他告诉记者：“还有不少同行喜欢在京沈、京石那边拉活儿。我们平时晚上七八点钟出来，专给那些外地司机带路，差不多每天都能碰上活儿。收费则按地点的远近。像从南三环到北三环那边，夜里要30元，白天就是20元。”

　　-指路挣钱的门道不少

　　记者注意到，靠指路挣钱的方式还真不少。

　　在城区里，就有不带路只回答问路的指路服务，收费相对便宜多了。在东四附近摆烟摊的一位老爷子就在自己的三轮车上竖起了一块牌子：问路一元。老爷子解释说：“不为挣这一元钱，问路的太多，耽误得我连账都算错了。只能用这种方式限制一下。”记者发现在北京站附近卖地图的一位妇女也兼职收费指路，指一回路收一元钱。据说每天都有十来元的进账。

　　除了地图，像《北京人手册》、《走遍京城》这类“指路图书”赚的也都是指路钱。一些声讯公司开通了指路电话，问一回路每分钟收三元钱。还有一家电讯公司搞起了手机指路。

　　到底有多少人在从事指路行当，似乎没人能说清楚。工商局的同志说，尚未接到有经营“指路”业务的申请。

　　-都市变化出现指路需求

　　现在北京地图一个月一变，胡同一年就消失600个，公路一年能长100多公里。连北京人自己出门都找不着北，更别说南来北往的外地人了。走在路上，问路这事儿到处都能碰见，也就难怪有人想吃这碗饭了。晨报记者崔红

　　-主持人语：如果在高速路口立上简明市区地图，在繁华街道多安些地图触摸仪，作为市政设施之一的路标安装也能及时跟上城市建设的发展，那么指路行业就将消失，人们也就无需花钱问路了。这也将是一个城市现代文明程度的标志。

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