近日，一名读者向记者投诉，他在石家庄一摩托车商城买摩托车配件时，发现一些摩托车配件门市部公开销售“三无”产品。这位读者说，也许正是因为使用了这样的摩托车配件，自己的摩托车已经“彻底报废了”。

　　9月1日、6日，记者分两次对位于石家庄高新技术开发区内的摩托车商城的部分门市部进行了暗访。

　　在A、B两座商城内，摩托车配件门市部、配件大全、专卖店等鳞次栉比。走进一家门市部，老板立即迎上来，得知记者要“佛斯弟125汽缸”时，他拿出一个包装上印有“CPI”英文标识的汽缸说：“这是地道的日本货，很耐用，保证质量。”记者注意到，老板极力推荐的这个汽缸外包装上没有中文标识，打开包装也不见合格证。

　　在另外几家门市部，记者也看到了相同包装的汽缸。老板们对它的产地众说纷纭————泰国、美国、广州……记者还发现一些门市部的配件根本就没有商标，七零八落地堆在一处。

　　暗访过程中，记者结识了常来进货的摩托车维修工高先生。听说记者也是修车的，高先生便打开了话匣子。他说，这里的摩托车配件门市部除了风帆牌电瓶、正新轮胎等品牌配件外，其他大部分配件都是假货。有的门市为了掩人耳目，不知从啥地方弄一些不知名企业的商标，贴在假配件上冒充正规厂家的货，有的干脆啥也不贴，专门卖给修车的，反正车修好了，车主也不知道给他装的啥件，但这些配件大都用不了多长时间。

　　在一家规模不小的门市里，高先生与老板搭起话来：“你别老给我假货。”“不给你假货我赚啥？你不用假货你赚啥？”老板直言不讳地说。

　　另据知情人透露，在这个号称全国最大的摩托车市场中，还有一些老板在家中或在租用场地中非法拼装摩托车，然后在市场上出售。谈起这些，这位知情人欲言又止，他说，这儿的很多摩托车都是这种拼装车或者“套牌车”，但每当工商、技术监督部门来检查时，这些老板们或者关门歇业，或者转移存货，反正都能轻松过关。(本报记者 徐东洲 实习生 岚岭)

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