中新网北京9月4日消息：作为解决火车扰民问题示范项目的北京广渠门段铁路封闭隔离带工程，经过两年紧张施工 ，现已基本完工并等待最后的验收。

　　已建成的封闭隔离屏障两米多高，主要采用混凝土、木屑吸声材料制成，隔离板上有小孔，声音从孔隙进入后被吸收 减弱，列车噪声降低8个多分贝，使得列车噪声符合不高于70分贝的要求。

　　据北京晨报的报道，广渠门段封闭隔离带长近1公里。铁路穿上了这些“消音器”后，轮轨噪音明显降低。

　　铁路部门表示，考虑到火车轮轨声音给铁路沿线的居民带来生活上的不便，铁路部门已着手在北京市区铁路两侧设置 封闭隔离带，并对现有铁路采取立体交叉、改变道路走向等措施，逐步取消铁路平面交叉路口，并实行封闭隔离管理。在封闭 路段后，除危及人身安全和行车安全的特殊情况外，火车鸣笛将不再出现。

　　铁路部门表示，随着广渠门地带隔离带工程完工，在北京市其他一些列车扰民较严重的地段也将采取安装封闭隔离带 或者封闭铁路、禁止列车鸣笛等措施。

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