申城正悄然兴起“家轿”热，不少上海市民已跻身“有车族”行列，更多市民把拥有一辆“家轿”列入了自己的下一个五年计划。但一个停车怪圈也随之“浮出水面”，经常可见马路边见缝插针停满了车辆，而附近一些室内停车库却泊位闲置，闹起了“饥荒”。不少热心市民十分关注“外热内冷”的停车怪现象，纷纷给本报夏令热线来电，强烈呼吁把新闻视线聚焦于此。

　　接到市民“指令”后，记者当即上街进行了采访，果然发现情况严重。采访车行至市民反映较集中的云南南路，车速顿时放慢，过一个路口要等两三个绿灯。朝路边一瞧，挨着街沿停满小轿车，已排成了一长溜，仅宽十来米的车行道被挤压得更窄。一饭馆门前有块指示牌，上写“停车库往前50米”。果然，车过金陵东路，便见路边有个立体停车库。一听我们的来意，管理员直叹生意难做。设有72个车位的车库，只停了十几辆车，其中不少还是包月性质的。但就在停车库“眼皮”底下，近10辆轿车很“刺眼”地占路停放。

　　车库负责人一脸无奈：“以前拖车经常来的，管理部门整治力度很大，外面的车都被赶进来了，生意比现在好得多。后来不知怎的马路又让停车了，有人开票收费，外面马路又停满了车。”她禁不住摇头感叹：“公司当初投资160万美元盖起这个车库，原本测算每月能有15万元进帐，只需3年便可还清贷款，可现在车库停车率只有一成多。”

　　地处闹市的静安立体停车库同样“难逃厄运”，这个设施先进的停车库投资数千万元，辟有160多个车位，但平均每天只停车20来辆，每年亏损上百万元，投资方叫苦不迭。形成鲜明对照的是，隔不多远一条马路上，有不少车子停在路边，就是不肯“挪足进库”，让人徒呼奈何。

　　大量马路停车蚕食了道路，使上海本就拥挤的市内交通雪上加霜。据有关部门抽样调查，在以南京东路为中心的方圆1.5公里范围内，同一时间内约有4500辆车占路停放。以每辆车占地5平方米计算，就有2万多平方米的“黄金道路”被廉价占用。

　　在马路停车的严重路段，极易引发交通拥塞。有关部门曾蹲点观察发现，仅在汉口路，因路边停车引起的堵车现象，日均发生8次，最多一天达14次！

　　马路停车的确带来不少麻烦，但从行车人角度出发，快捷、便利的停车方式自然是首选，如何化解矛盾？有关各方对此又是什么态度呢？本报明天继续关注。本报记者 刘珍华 实习生 赵士毅 东视记者 王立宇

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