广州老人区少坤6年来用手机随手拍公车私用，共举报100余辆公车。区少坤也经常因此被骂、被威胁删照片、被吐口水、被打。但区少坤表示，谁都可以监督三公消费，只要还活着，就会继续监督下去。(6月29日《中国青年报》)

　　有关公车私用的话题，似乎老得不能再老了，由这个话题延伸出来的改革，也是多如牛毛。

　　老人很孤单，6年的坚持，没少受委屈，但说实话，老人应该知足，因为他所受到的恐吓并没有白费，他确实通过随手抓拍，让很多公车私用者得到了惩罚，某种程度上说，他的这个相机存在，无形之中给公车私用者形成一种约束，他们至少不会像以前那么肆无忌惮，他们至少得衡量一下，公车私用，一旦被抓拍了，被处理的后果与私用的现实之间，到底哪个更合适。这种权衡的存在，正是老人随手拍的价值所在。从这个角度说，这种随手抓拍，也应该是公车改革的一个外在力量。

　　如今的问题是，如果公众真想在公车改革中扮演一定角色，而不是任由那些坐着公车的人，反复研究如何对自己割肉，光有一个老人抓拍是远远不够的。最好的办法就是发挥自身应有的价值与作用，让那些操纵公车改革的人觉得，这种改革不是他们自己家的事情，不能自己关着门来搞改革，而是关系到整个社会方方面面的大事，必须敞开大门接受整个社会的监督与洗礼。当然了，既然公车私用的问题不是某家自己的事情，那么对待这种行为的监管也不能只靠某几个人的意志坚强，而需要社会中每一个人的监督权利。一旦这种监督网络形成，公众监督的权利也在抱团，就算那些公车私用者对被曝光感到恼火，又当如何呢？他们可以对某个人的抓拍恐吓，但谁敢对一个群体进行侮辱？

　　某种程度上说，形成一定规模或者习惯的监管，不但会让一些社会丑陋现象得到全方位的监督而有所收敛，更重要的是对自己履行权利的一种保护。所以，我们不应该让老人一个人去战斗，而是整个社会都应该随手抓拍公车私用，让其无处可逃，也就不敢肆意妄为和我行我素了。

　　傅万夫