一份《党政机关公务用车配备和使用情况自查登记表》下发至各地党政机关。包括车辆类型、购车时间及价格、资金来源等均在统计范围之内，经单位一把手和纪检部门负责人签字后，登记入册。目前各地公车治理专项工作进入自查自纠阶段，各部门在6月底前确保100%的车辆登记，彻底摸清车辆总数。登记情况将在本单位公示，时间不少于7天。(5月18日《济南日报》)

　　为了真正摸准情况，我有两点建议，希望引起有关部门的注意。一是要注意一些机关事业单位领导大玩“借企上户”的游戏“脱身登记”；二是将摸清公车的登记情况不应在本单位公示，也不宜仅仅公示一周。

　　先说一些党政机关爱玩的掩人耳目的办法。近年来，社会上对公车超配的批评日渐强烈，这使得那些根本没有配备专车资格的机关领导，开始动起了歪脑筋。将乱配或高配的轿车以所辖企业、私营企业主的身份出现。我曾到一个副局级机关单位采访，便了解到局机关的几辆价值50万元的高级公车，都系下属公司所购，车主也是下属公司老总。只是这几辆越野豪车，长年停在机关大院，受几名局长专用。要摸清车况，这个漏洞可得堵上。此外，这次公车登记没有涵盖到国有企业，这也为一些党政机关将公车安排在国企留下了口子。

　　再者，摸到的公车情况不宜只在本单位内部公示，时间也不宜只是一周。而应在目前国内影响较大的几大商业网站上长久公示，也可到新华网、人民网、中国政府网上设专栏长久公示。由于当前手机拍照的广泛普及，不妨充分利用“人人都是监督人”的社会现实，鼓励公民微博举报监督公车，加上当地纪检部门迅速跟进，杜绝诸如 “一次警告、二次诫勉、三次受处”的“爱护”干部的做法，一经查实，而是采取零容忍的态度，严处超配公车者，并对有效举报者给予重奖。(周明华)