作者：周明华

　　“市县处级以上干部购买该款车型的，将享受‘八折’优惠……新闻媒体单位可享受‘九折’优惠”，11月30日，江苏宿迁市区一家4S店在当地媒体上精心推出了这样的系列优惠活动，即时引发公众热议。(《扬子晚报》12月1日)

　　这当然是吸引眼球的噱头，但就此认为它是对普通人的不敬甚至歧视，比较牵强。从这则广告来看，并无有违公序良俗之处，当属分类营销而已，是一种商战策略。若它真的只对官员打折不向百姓优惠，那你完全可以不去这家4S店购车。

　　然而，众多网友对“处级以上八折”这般敏感并非事出无因，而且他们质疑的方向也值得玩味。同样是对处级以上干部和对新闻媒体单位都有折扣，网友却对后者视而不见，单单扭住“处级以上”不松手，原因至少有三：其一，绝大多数人不是处级以上干部；其二，处级以上干部平时还能“折”些啥，一般不会外泄；其三，即便有官员酒热脸红时外传“折讯”，一般听众也难以享受到这个“折遇”。

　　该店负责销售的陈经理说，推出此举主要是考虑宣传效应和该车型客户定位，绝无分层对待、歧视普通购车者的意思。这恰恰旁证了一个现实，当前有一定级别的官员的确在享受着“较高配车和车补定位”。一些领导升职，我们的制度和观念不是急着提高他为民谋福祉的技艺水平，而是紧跟增加“车班 ”待遇。这从我国公车阵容之大可窥其究。五年一晃而去，仍未有权威机构出来量化这个公车群的“扩容实情”，特别是每年给这群“公牛”注入财政金的各级监管人，似乎给钱不手软、加油不惧色。

　　当前，治理公车乱配、乱补、乱用的制度方步一直滞后于坊间的民意诉求。所以，该店的这一促销广告即便不构成歧视，也再次形象地说明尽快剔除社会肌体中的几千年来形成的官本位余毒已显得愈发紧迫。