作者：乔杉

　　一则名为“实拍2009年1月10日9:03北京站37号售票口售票员内部大量出票”的视频在各大网站流传，引起众多网友愤慨。视频内容显示，一中年女售票员不顾旅客抗议，在放票时间拉帘停售，同时大量出票存放。北京站回应称，是旅客误解了售票员的举动。(1月13日《京华时报》)

　　在没有其他信息来源的情况下，我们只能相信铁路部门的解释，这是个美丽的误会。然而让人百思不得其解的是，铁路售票员咋这么容易被公众“误解”呢？

　　对于窗口服务，铁道部有明确要求。很明显，在春运“一票难求”的情境下，售票员应该能想到，自己任何一个不经意的举动都可能引起公众的怀疑。为什么售票员如此不审慎自己的行为呢，难道故意要寻公众开心，还是要给铁道部发言人找点事做？抑或是无声抗议，抗议铁路部门不设委屈奖？这一点，需要铁路方面给出合理解答。

　　一直觉得铁路方面说话很会偷换概念。我们看，春运时期铁路部门从上到下一再强调运力紧张、“一票难求”。一丝纳闷是，年年“一票难求”，可我们最终又见到多少人坐不了车、回不了家？大家各显神通，或者托关系，或者找票贩子，或者排队，最终都走掉了。给人一个错觉是，“一票难求”很可能是故意制造出来的。

　　当然，这没有数据作支撑，只为一己想。或许有10个人想坐车，铁路部门只能提供7张票。当前的关键是，铁路部门不能总强调那不能走的3张票理由，而是要做到把能提供的7张票公正公开地卖出去。在这7张票不能做到公正公开的现实下，公众结合听到的、看到的，肯定会产生若干联想。而一旦有售票人员行为不慎，那么怀疑在所难免。这或许就是售票员频被公众“误解”的原因所在。