威海推行了公车改革，处级以下干部一律改发用车补贴。威海一名机关干部说：“有的特殊公务，按规须使用专车，单位却派不出车，只能用自己的车，有的领导为节约补贴，没有大事，不愿到基层去。”(12月10日《人民日报》)

　　每月固定的一两千元“车补”划入账中，就是一笔不菲的外快，换上谁要自己花钱到基层调研工作，都会仔细掂量的。这不是思想境界高不高的问题，而纯粹是制度设置造就了人的趋利行为的发生。

　　车改之所以衍生为官员的“车补创收”，之所以会造成“常用车者车补少，官当大者车补丰”的局面。笔者认为，根源还是“官本位”阴霾在使坏。长期以来，一些人干上某一级干部，我们的制度和观念不是想着提高他一级为民服务的水平，增加一级“约法三章”；而是习惯性地忙着提高他一级待遇，配更好一级的专车。现在车补来了，当然得随“官阶”排列才对。可见，要攥住作为公众钱财的“守夜人”涉嫌自己给自己发钱的手，必先使“官本位”阴霾散去。

　　文/周明华