红海沉船800人仍生死未卜（附图）

　　水深浪大气温低 生还希望渺茫

　　已获救448人 打捞出遗体195具

　　一名乘客亲属得知亲人仍未生还昏倒在地。 新华社记者 金林鹏 摄

　　一名获救幸存者在家人的陪同下走上救护车。 新华社记者 金林鹏 摄

　　一艘搭载获救乘客的客轮抵达埃及红海港口胡尔加达。 新华社/路透

　　24小时过去，埃及渡轮“萨拉姆98号”早已躺在红海深处，来自埃及、沙特和美国海军的救援还没有停止，但幸存者数字看来不会再有增长。

　　截至当地时间4日上午，获救人数已增至448人，除已打捞上来的195具遇难者遗体外，目前仍有近800人失踪。令人最感意外的是，该客轮的船长在危难关头，不是指挥乘客逃生，而是第一个跳上救生艇逃命。

　　800乘客生还希望渺茫

　　新华社记者在塞法杰码头看到，一艘救援军舰已经停泊在码头外的海面上，准备靠港。据红海省紧急救援局局长穆罕默德·拉法伊说，军舰上载有59名生还者和5具遇难者遗体。军舰靠港后，伤员将被立即送往塞法杰医院接受检查和治疗，伤势严重者将被送往开罗。

　　目前，搜救工作仍在继续进行中。据报道，沙特国王阿卜杜拉在与埃方磋商后，已派遣2艘驱逐舰、1艘供应舰和海岸警卫部队的4艘营救快艇，前往失事海域协助埃方进行搜救工作。此外，1架美国P3反潜巡逻机也获准在出事海域进行搜救工作。

　　埃及总统穆巴拉克也已经抵达塞法杰港，对获救人员进行慰问，并指导救援工作。 埃及红海省省长拉什迪表示，尽管搜救工作将继续进行，但由于海上风高浪大，加上失事时间超过24小时，出事海域水深1000米，温度又低，海水平均温度只有16度。因此近800名失踪的乘客和船员生还希望不大。

　　曾发出微弱求救信号

　　与此同时，有关这起沉船事件的调查也同步展开。

　　此前有报道说，这艘客轮在沉没前并没有发出任何求救信号，事实上，有两个地方接到了“萨拉姆98号”救生艇发出的微弱SOS求救信号。

　　第一个是远在千里外的英国苏格兰皇家海军基地的国际海事救援协调中心。据英国国防部发言人证实：“我们于格林尼治时间2日晚23时58分捕捉到发自红海海域的SOS船难求助信号。我们立即锁定方位，将此警报发送给法国同行，法国立即与开罗展开联络。”第二个是“萨拉姆98号”的姊妹船“圣凯瑟琳号”。她当时与“萨拉姆98号”相向而行。就在“圣凯瑟琳号”刚刚抵达沙特杜巴港的一刹那，她突然接到了“萨拉姆98号”某艘救生艇上的人员发出极其微弱的求救信号。“圣凯瑟琳号”的人员赶紧与公司总部取得联络，至此，基本上可以断定“萨拉姆98号”遭遇特别危险。

　　埃及政府求助犹豫迟疑

　　沉船事故发生以后，沙特阿拉伯和埃及两国政府紧急行动起来，出动海军力量展开救援。与此同时，美国和英国方面也表示，如果沙特和埃及政府正式提出要求的话，美国和英国海军“会迅速投入营救行动”。

　　然而，就在英国国防部下令其正好在海区内的皇家军舰急赴现场，美国第五舰队派出P－3远程海上搜救机前往失事现场的时候，埃及政府先是表示不需要美英提供任何援助，为此英国国防部只好下令军舰改航，而美国第五舰队也就取消了派机计划。

　　紧接着，埃及政府又突然改为希望英美的舰机能够出动提供帮助。就在美英开始重新协调的时候，埃及政府发现，英国军舰距离现场足足有两天的航程，因此，最终埃及只要求具有水下搜索能力的美国海军P－3型远程巡逻机出动。

　　船长第一个弃船逃命

　　据生还者4日首度透露，客轮沉没之前，曾经发生过火灾。不过在火灾面前，船员不是指挥乘客做好逃生准备，而是欺骗乘客“一切都在掌控中”，结果在客轮迅速沉没时，众人立即陷入慌乱之中。

　　更不可思议的是，客轮下沉时，身为客轮“主心骨”的船长并不是稳定人心，疏导乘客逃生，而是第一个不顾道义，跳上救生艇逃命。 “我看得非常清楚，第一个逃生的人，正是‘萨拉姆98号’客轮的船长。”

　　卡迈尔·穆罕默德十分肯定地说，“不过不幸的是，由于风高浪急，超载严重，救生艇很快翻了过去，船长和许多乘客一起，很快消失在大海之中。”几个在第一时间赶到现场救援的工作人员，也证实说曾经看到船长从救生艇上掉了下来。 （新华社供本报特稿）

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