广州地铁五号线工地发生下陷

　　本报讯据南方都市报消息，4日上午，广州市黄埔区大沙地东路地铁五号线大文区间盾构施工路面发生沉陷，沉陷区域直径约6米，深度为60厘米。

　　事故因地下水流失引起。警方封锁了大沙地东路，为减少对交通的影响，施工单位在现场启动应急预案，目前周边地层基本稳定，事故不会影响五号线施工。

　　事发现场位于大沙地东路东侧路段，地下是地铁五号线大文区间盾构工程，地面则是中隧集团地铁五号线文冲项目经理部。文冲项目部在路心围了一圈露天施工工地，四周都是用砖砌的围墙，高约两米。

　　发生下陷的路面位于该项目部西侧围墙根下，水泥路面从四周朝路心凹陷，中心处下沉半米多深，路面的围墙受牵引后，墙壁出现大量裂痕。

　　警方封锁了该路段，并在黄埔区政府东侧附近设置路障，所有车辆均需从附近的广新路绕行。但人行道依然维持通行，大量治安员在现场维持秩序。

　　4日上午9时30分许，一辆挖掘机开到现场，开始凿挖水泥路面。地铁其他工地保持正常施工。

　　“路面的沙子蹦蹦跳跳的，好像地震一样，地底下不停地闷响，然后就看见水泥路往下沉，上面的围墙慢慢地裂开来……”事发时是昨日上午8时20分左右，保安胡先生当时在路边某酒家门口站岗，下陷的路面就在其几米开外。

　　胡先生说，那时马路两边车流、人流不断，但下陷位置则没有人车经过，“没有什么征兆，很突然”，路面就沉了下去。围墙内正好是文冲项目部的组合板房，在里面休息的工人以为是地震，纷纷夺路而逃。幸亏下沉的过程只持续了几十秒钟，路面很快恢复平静，围墙也没有倒塌。

　　中隧集团现场一负责人介绍说，由于仅仅是路面发生下陷，“对盾构区间已完成的隧道工程没有影响，隧道中的工人根本不知道地面发生的事，所以不会有任何危险”。

　　据悉，五号线所穿过的地层是目前广州地铁修建中地质情况最复杂的，地铁公司对此类问题也有充分的准备，并制定了相应的应急预案，以确保施工安全。