1月11日下午5时左右，伴随着阵阵轰鸣声，一架机号为3553的空中国王200型飞机矫健地滑过跑道头轻盈地飞上天空，乌鲁木齐机场2005年的第一次盲降校飞正式开始。
此次校飞不同于往年，多了两项重要的任务：一是乌鲁木齐机场被国家视为亚欧大陆之间的重要枢纽，因此要求仪表着陆系统（ILS）能够达到Ⅱ类标准，为飞机提供更精确、更可靠的近场着陆信息，主降方向仪表着陆系统（ILS）能否从Ⅰ类升为Ⅱ类，完全取决于这次校飞的结果；另一项任务是通过飞机校验开放次降方向跑道的仪表着陆系统（ILS）。
次降仪表着陆系统（ILS）由于去年11月初航向天线支架遭到破环而关闭长达2个月之久。如果次降仪表着陆系统（ILS）能通过这次飞行校验而对外开放，将恢复乌鲁木齐机场为飞机提供双向进近着陆信息的能力，从而为飞行安全提供了双重保障。
针对这次校飞的重要性和特殊性，通信导航总站导航队在此前做了周密的计划和准备：一是要求盲降分队人员对所有设备及其附属设备进行了认真彻底地检查和维护；二是对校飞地面调试人员的进行了合理的人员分配；三是要求大家在调试设备参数的过程中力求迅速、准确、及时，由于准备充分，盲降分队在人员少、任务重的情况下于1月15日下午全面完成了校飞工作。
通过校验，为乌鲁木齐机场以及冬季特殊天气下的飞行安全提供了准确、可靠的通信导航信息，也为新的一年里更好的保障飞行安全奠定了坚实的基础。:（责任编辑：张茜写信）
