宁波港巨大的集装箱塔吊正向一艘外国货轮装运我国出口的集装箱货物。 宁波港巨大的集装箱塔吊正向一艘外国货轮装运我国出口的集装箱货物。一辆载有进口集装箱的运货车正驶出宁波港集装箱码头。
在宁波港集装箱码头，我国出口的大量集装箱货物已全部运载在一艘等待远航的外国货轮上。
新华网浙江频道12月29日电 （记者谭进撰文并摄影）截至12月28日，宁波港2004年集装箱吞吐量首次突破400万标准箱大关，同比递增44.5％，实现了一年连跨300万、400万标准箱的骄人业绩，增幅连续6年位于我国大陆主要集装箱港口之首。
宁波港近年确立了立足浙江、面向全国、服务世界的总体定位，以巩固和发展浙江腹地为基本依托，坚持水陆并进，拓展腹地，积极推进义乌、金华、绍兴、余姚等无水港建设，构筑省内物流网络。宁波港通过在金华、义乌等建设国际集装箱堆场，以实现两地直通式转关运输，使义乌成为宁波港又一个重要的集装箱货源基地。目前，浙江省集装箱从宁波港出运的比重达50％以上，宁波港的世界排名也由2000年的第11位上升至2003年的第5位，跻身国际大港行列。
与此同时，宁波港还与世界100多个国家和地区的600多个港口通航，平均每天就有近40艘船舶到宁波港装卸，使宁波港成为我国10万吨级以上超大型船舶的主要集散地。
今后几年，宁波港将投入200多亿元人民币，进一步营造深水码头优势、服务优势、机制优势、区域物流优势和人才优势，实施拓展战略、品牌战略、科技兴港战略、开放战略、区港联动战略和可持续发展战略，更好地发挥宁波港作为深水良港的区位优势，对接轨上海、为全省以及长三角经济发展服务。据预计，至2007年，宁波港货物吞吐量将达2.5亿吨，集装箱吞吐量在700万标准箱以上；至2010年，宁波港货物吞吐量达到3亿吨，集装箱吞吐量争取达到1000万标准箱。
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