政协委员建议交通管理应“以人为本”
行人多路段设繁忙式人行横道
本报讯(记者／戎明昌 实习生／刘媛)有政协委员认为，目前广州市几乎每个路段都存在行人强行穿越马路的现象，成为交通安全的一大隐患。政协委员近日提交了《以人为本，改进我市道路行人横越通过模式》的提案，建议“以人为本”地协调道路建设和行人与车辆的管理，适当缩短行人禁行时间，确保行人安全过马路。
据调研，目前广州市各种交通信号的设置存在着一些不合理的地方，交通信号灯的设置存在重车辆轻行人的现象。在一些车辆繁忙拥挤的十字路口，用于车辆通过的时间长达三四分钟，而留给行人的仅为30－40秒钟。当禁行时间太长的时候，一些行人就开始“跃跃欲行”，自觉或不自觉地往机动车道逼近，强行穿越道路。在一些较宽的路段，行人通过时间(绿灯)不够，未能完全通过的行人被迫夹在呼啸的车流中过马路。而在较宽的人行横道中设有安全岛的也不多，且大多数安全岛窄小，没有安全护栏。
政协委员们建议，广州市道路建设和交通管理应凸显“以人为本”的精神，把路宽控制在一定的标准内，合理规划布局路网。应对广州市的道路进行性质、服务对象的确定，采取相应的措施，并结合机动车流特征合理设置行人信号绿灯时间。在人流量较大的路段设置繁忙式人行横道，或重新进行交通组织将行人分流。宽道马路在道路中线位置设面积适当的、有安全护栏的安全岛，从而将人行横道改为分段、双向通过模式，另外还要合理设置禁行时间和人行横道灯绿灯时间。
广州市公安局就此作出答复称，近年来，广州市已投入大量的城建资金用于行人过街设施建设。对市区灯控路口人行过街灯号配时进行了调整，最大限度地减少机动车与行人的冲突点，确保行人过街时间，同时设3－5秒的绿闪时间，让行人做好红灯转换准备。另外在有条件的路口，将建设行人安全岛及盲人导行提示音响和多相位交通指挥灯等交通设施。
