尽管今年以来青海省经济运行良好，呈现出农牧业生产与结构调整协调推进、工业增效与效益同步提高、固定资产投资平稳增长、外贸进出口和利用外资额继续扩大等可喜局面，但制约全省经济运行的两大瓶颈——电力供应和铁路运输当前依然存在。
从电力供应看，尽管由于水火电多发，并对一些高耗电企业实行了轮流限电措施，高耗电工业用电需求减缓，目前全省电力供应形势好于年初预计，但全省电力供应仍然偏紧，在李家峡电量全留青海省的情况下，今后几个月仍需从省外购进电量。由于目前省外电价均已普遍高调，电价远高于青海省平均上网电价，致使青海省外购电成本大幅增加。另外目前全国煤炭紧缺，煤价居高不下，对青海省的主要供煤省区已不能稳定向青海省供应电煤，使得青海省电煤供应存在一定缺口，购进成本提高，增加了青海省电力供应的不确定性。而且时下由于青海电网网架比较薄弱，变配电和输电能力不足，主要用电区处于满负荷甚至超负荷运转状态，既加大了全省电网安全供应压力，也加大了供电部门和用电企业的经营压力。
从铁路运输来看，全省上半年完成货物发送量630万吨，同比增长56％，但目前兰青线运能已超过设计能力100多万吨，已经达到运能极限。受全国铁路运输紧张和青海省上下行货物流量不均衡的影响，青海省铁路运输仍然趋紧，供需总量和去向上的矛盾突出。截至目前，全省尚有37万吨货物积压无法按计划发送，其中盐类产品运输压力最为严重，大约有11.6万吨不能外运，既增加了企业的资金占用，也影响了企业的生产。
针对问题，省上近日提出在今年四季度加大货运组织和车流调度力度，加强对大型重点企业的物资调运，提前做好应对明年年初运输高峰的准备。同时清理公路运输不合理收费和罚款，降低企业运输成本。在电力供应方面，加快柴达木、海塔尔、鱼卡、木里等矿区的煤矿建设；优化黄河上游的水库调度；积极组织实施电价调整方案，最大限度消除电价普调对工业生产成本造成的影响。
来源《西海商报》作者 和风
