屁股要坐正坐牢　反对北京修改新交法76条

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　　网友：古禅惑 先引用一段相关文章如下。

　　“第76条的作用体现在事故发生之后的问责，而这个问责的方式是失衡的，是偏向于行人和非机动车的。第76条在给机动车带来了极大的“无过错风险”的同时，并不能起到遏制事故发生的作用，相反，它助长了行人和非机动车违章的歪风，客观上纵容了某些行人和非机动车违章的行为。

　　新交通法的第76条忽略了道路交通的现实复杂性，忽略了行人违章现象积重难返的现状，忽视了保险环境的不完善，忽视了高速道路飞快增长和公众交通安全知识相对欠缺的这一对矛盾，因而暴露出立法超前、立法理想化的问题。”

　　老百姓拥护的呼声不知道有人搜集没有，但机动车辆司机反对的呼声似乎此起彼伏，这一来有关方面没了主意受不了了，认为是属于“暴露出立法超前、立法理想化的问题”，既然如此北京首个立法听证开了头；于是认为新交法“第76条的作用体现在事故发生之后的问责”不大适用当前城市道路交通状况，要修改。

　　我以为任何一项政策法规的制定，一定要看它保护的是大多数人还是少数人的利益，绝大多数人受保护政策规定是成功的，否则就是失败的，只有这时候才需要重新修改。

　　新交通法发布执行后人们也议论了一番，不少人都认为政府在城市交通管理上做了一件以人为本的大好事，多持欢迎态度。可司机反对的多，为什么？一是他们抓住新交法76条只言片语搞断章取义，二是因为他们感到不能再象过去那样方便的横冲直撞的开车了。三是我国迅速增长的一批有车族，特别是为数不少的腰包膨胀起来的款爷们和一些政府高级单位的官员，有了高等华人的感觉，他们平时就喜好风驰电掣摆谱，坐在豪车里看到步行的平民碍手碍脚堵道儿就感到十分讨厌，不能张扬摆阔，反对是自然的。

　　我一直对街头的机动车辆行车情况进行观察，包括我这个四十余岁的人自己上街的感受，有过数十次的发现。时至如今，那些司机见斑马线上有行人欲过马路或正在过马路时，不见还好，一见反倒加速抢行，那情景和新交法有没有没什么两样。同时连过去老交法规定的在十字路口机动车辆右转行必须避让行人都做不到，别说在直行道上让行人了。所以说现在司机仍然狂的很呀。我认为要坚定不移的执行新交通法第七十六条，任何时候一项新的东西出现时，出现议论和碰撞性的争论是正常的，凡事情有一个适应和接受的过程，不能一见争论较大就自己没主意了，就要改。

　　我国是一平民人口多行人密度大，交通状况和管理相对落后的国家，今后机动车辆将越来越多，这种状况下不执行严格的交通管理是不行的，是拿老百姓的生命当儿戏。所以任何政策规定都要照顾和考虑到绝大多数人才行。至于行人违章，可制定专对行人的整治法律法规分而治之，以便提高行人的交通安全意识。这样坚持不懈定会取得实效。出现了新问题要研究和拿出新对策，不能因噎废食，许多人今后也会有车的，街道和公路上的机动车辆会越来越多，一定要从现在起就要在这些潜在驾驶员的大脑中注入新交法以人为本，生命高于一切的意识，更要使有车的人也坚决执行拥护新交法规定的意识；生命没有三六九等，我们的社会要学会尊重人，一定要在全民全社会竖立生命权高于一切的理念！

　　听说很有可能要重新修改新交法关于对歪嘴和尚念歪了的“机动车负全责”有关条款，要相应解脱司机责任，真如此我是坚决反对的，反对北京修改新交法76条。

　　来源：强国论坛