五号线打通首个标段 东四至灯市口站东线贯通

　　今天(9月22日)上午11时许，随着机器的轰鸣声，五号线地铁灯市口站内东北角的洞门墙体开始慢慢松裂，十几分钟后，直径6．25米的“巨无霸”盾构机从墙里钻出。至此，历经5个月，长666．1米的地铁五号线17合同段东四站至灯市口站区间东线贯通。这是地铁五号线盾构标段中除试验段外第一段贯通的区间。

　　地铁五号线17合同段由德国贝尔芬格伯格公司—北京建工集团联合体施工。作为五号线中惟一的中外联合体，中德双方共同努力，创出盾构掘进日最快掘进量22．8米、月最快掘进量265米的施工纪录，工程地面沉降控制在5毫米内，远低于规范要求的30毫米，拼装错缝均在4毫米内。

　　据介绍，17合同段的施工组织相当复杂，巨大的盾构机共需完成两次掉头、一次转场、四次始发。东四站至灯市口站区间东线贯通后，盾构机要用1个月的时间在灯市口站内完成调头，然后向北掘进回到东四站，完成东四站至灯市口站区间后转场至东单站北端，再从东单站北端组装下井始发，向北掘进到灯市口站，然后再在灯市口站调头，向南再掘进回到东单站北端。整个工程预计明年年底完工。（记者洪燕杰通讯员郭海刚）（来源：北京晚报）