本报讯（记者杨俊通讯员徐存福）经过建设者两年艰苦努力，上海国际航运中心洋山深水港东海大桥基础施工今天全面完成，下月初，大桥陆上段与海上段将实现桥面合龙。

　　东海大桥是我国第一座真正意义上的外海大桥，全长32公里，其中长约25公里非通航孔海上段的基础工程由中港集团承担。海上打桩和承台安装、现浇混凝土施工绝大部分在离岸边几公里到30公里的海上进行，施工所处的海域地质情况复杂，风浪和海流等自然条件恶劣。

　　东海大桥建设部分时间节点

　　2002年6月26日打下第一根桩，今年5月22日打下最后一根桩，比合同工期提前40天完成全部5697根打桩工程。

　　2002年11月28日第一个直径10米的套箱一次安装成功。今年7月23日安装最后一个套箱，提前完成全部612个套箱安装。

　　2002年11月30日浇筑第一个套箱的封底混凝土，到今天为止全部完成32万立方米现浇混凝土和3.7万立方米预制混凝土承台施工，比原合同工期提前4个月完工。

　　主通航孔斜拉桥的两座主塔已于上个月封顶；3个辅通航孔中的2个将于年内合龙；非通航孔桥面铺设已超过10公里。