新华网沈阳8月17日电据《辽宁日报》报道，由于私家车保有量激增使沈阳城市交通日趋拥挤，交通部门最近新增50多条单行路，并将首次在主干道设立单行线，以缓解行路难问题。

　　今年上半年，沈阳就增加了1．8万辆私车，平均每月增加机动车3000辆。从2000年开始，沈阳市的机动车迅速增多，到2003年，机动车总量由31．8万辆增加到46万辆，增加的主要是私家车。目前私家车以每年15％的速度递增，而沈阳市道路网的规划容量为70万辆，迫使沈阳市采取新的交通政策。单行路的大规模建设，就是利用单行交通的优势缓解道路交通拥堵，提高机动车通行速度，解决交通难题。目前正在支路上实施50多条总长近70公里的单行路建设，今年9月份还将在中华路等主干道进行单行路网改造。

　　据交警部门的一项测算显示：汽车时速每增加10％，可省燃料4％左右，每缩短10％的交通时间，可节省燃料6％左右。单行线比双行线提高车辆通过量50％至70％，实行单向交通后，市区内平均车速由每小时15－20公里可提高到35－40公里每小时，既省时又省钱。

　　单向交通管理模式已成为国外先进城市解决交通问题的成功经验之一。二战后，欧美国家就是运用单行线，创造了城市交通如流水一般的奇迹。如，伦敦700万人口、300万辆汽车，只有几个立交桥，城市交通仍然保持较好状况，其秘诀就在于把三分之二的道路辟为单行线。韩国的釜山市、蔚山市，街道窄而密，是人多地少的城市，也是由于大力发展单向交通，使得城市交通顺畅。