厦门岛：3000台咪表较合适(图)

https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2004年07月21日14:06 海峡网-厦门晚报

　　城市停车难为咪表发展带来机遇，但目前咪表遭冷落显示车主停车观念有待更新

　　咪表作为临时占道停车的一种方式，本身并非是为了多收费，而是鼓励停车人快停快走，让更多的人能够停车办事，从而缓解城市停车难的问题。。刘东华摄

　　本报讯在一些非繁华道路，有咪表的一边车辆寥寥，没划线的一边则是车辆乱停。咪表意外地被许多司机冷落了！值得关注的是，目前我市正在开展机动车规范停车整治行动，那么，咪表究竟能在其中扮演什么角色呢？

　　咪表鼓励快停快走

　　许多用过咪表的司机可能会有这样的感慨：咪表有时并不方便，如果超时被贴单就得到监管大队补缴占道费。原来，咪表停车采用预购时间的刷卡办法，即停车人估计需要停留多少时间就刷多少，但一次最多不能超过6个小时，如果超时就得赶紧补刷。

　　一些车主建议，咪表是否也做到“以人为本”呢，让咪表根据停留时间自动扣钱。

　　对此，有关负责人解释说，咪表作为临时占道停车的一种方式，本身并非是为了多收费，而是鼓励停车人快停快走，让更多的人能够停车办事，从而缓解城市停车难的问题。而且，现在这种收费方法也是与国际惯例接轨，美国以及我国停车非常规范的香港也都如此。

　　据介绍，我市目前咪表停车每小时2元，相对于停车场来说，停3小时以上就不划算了。所以，长时间停车最好还是选择停车场。由此看来，车主的咪表停车观念还有待更新。

　　500台咪表有点少

　　咪表在我市是从1999年1月开始投入使用的，迄今为止共有500台，管理1000个车位。即便如此，其使用率还只停留在60－70%。是不是咪表已经足够了呢？其实不然，关键在于人们咪表停车的习惯尚未形成，一些司机宁愿违章停车也不愿把车停在咪表车位。

　　在国内外许多城市，咪表停车是城市道路临时停车的主要手段之一。这种停车方式充分利用道路资源，可以就近停车，减少停车人到处找车位的困扰及损失，而且能使临时停车井然有序，因而受到许多城市的青睐。比如，美国纽约有咪表8万台，我国台湾地区有咪表2.2万台，香港也有1.4万台。

　　深圳则于2001年率先推出“一卡通”，实现停车系统与银行金融系统的兼容。2002年，海口市更是以一种特有的魄力，实行咪表停车为惟一路停方式。这几年，广州、石家庄、郑州等城市也相继加大了对咪表的投入。

　　相比之下，厦门这些年的咪表建设则显得有些缓慢，而且厦门岛内500台咪表远远不够用，特别是老城区停车难的问题依然突出，而咪表无疑是最好的解决手段。据了解，今年我市已计划再增300台咪表，以缓解一些地段的停车难题。

　　有关人士估算，厦门岛内大约要有3000台咪表，才能更好地体现社会效益，也有利于咪表的良性发展。

　　多家公司参与竞争

　　目前，我市咪表管理实行的是“收支两条线”，收入全部上缴财政，企业运营费用由财政返拨。但是，由于是一家经营，就需要行政执法部门的配合，如果执法不到位，企业的管理就很成问题。

　　对此，市城管办综合协调处处长朱奖怀认为，不妨考虑引进竞争机制，现在一些企业表示有意参与机械停车场的建设，其实他们也可以顺便承接咪表建设。一来，企业不会纯粹靠咪表收费来维持运作，实现停车场与咪表互补。二来，引进来的企业也比较有实力，有利于咪表的长远发展。

　　据介绍，广州市去年就对咪表经营权实行拍卖，竞得的公司除向市财政上缴一定的金额外，还负责咪表的投资、建设、经营及日常维护。

　　有关人士认为，咪表停车无疑为企业增加新机遇，不过就厦门现状而言，咪表停车完全实行企业化运作，恐怕难以奏效。最好是设备投入、日常维护由专业公司来做，管理由行政执法部门来做，这样可能会取得较好的效果。

　　咪表计费应因时而异

　　朱奖怀说，就咪表设置来说，一是要做好规划，因地制宜，哪里可以设置，哪些地方不便设置，应该有个中远期的规划；同时，非机动车道一般设置收费的停车位时，大的方向是鼓励咪表，因为这样做比较规范。不过，也不排除物业管理。比如4个人来管理，只要有20个车位就可以保证这些人的工资，既保障道路规范停车，还可以提供就业。另外，也可以考虑实行申请制，建设单位提出申请经过批准后再设置。

　　二是咪表收费要进行调整，应根据不同地段、时段来制定不同的收费标准。

　　朱奖怀说，目前，有关咪表停车的管理办法已经滞后，在下阶段做好示范路停车管理的同时，应尽快出台相关的法律法规。

　　重罚乱停车增加新财源

　　目前，我市机动车乱停放现象十分严重，一些机动车堂而皇之地停放在人行道上，行人要侧身而过。有的人把车停在离居家楼道口最近的小区道路上，根本不屑“消防通道”的提示。人们不禁要问，这些司机的法律意识及公德心都到哪里去了？

　　有关人士认为，其实，解决这些问题也很简单，就是对乱停车实施重罚，否则违法成本太低，不足以起到遏制的作用。而且，这也可以说是规范停车、保障咪表使用率的一个强有力的配套措施。

　　深圳交警支队有关负责人介绍说，在静态停车管理上，其有效的办法之一就是加强执法管理，而且还可以增加财政收入。

　　据介绍，新加坡违法停车罚70新元，美国去年有47%的城市提高了停车收费和违法停车的罚款，而增加的收入大多来自罚单。据美国全国城市联盟称，这部分的收入与财产税相当，成为城市收入的主要来源。

　　因此，我市在加强规范停车的同时，加大违章停车处罚力度不失为一项有益的尝试。相信随之而来的是，大部分司机自觉强化法律意识，不再对乱停车抱无所谓的态度。(谢卫东)