现状：跨省公路存在“瓶颈”

　　我省习水县习酒镇与四川省古蔺县二郎镇以赤水河为界,河上修有二郎滩大桥,每天都有大量货车和客车经过。然而,这个代表我省形象的北大门却被一段不足400米长的烂路长期困扰。

　　3月9日,记者在二郎滩大桥上看到,车从四川境内的水泥路面驶入我省后,刚下桥便驶上一段不足400米长的泥泞道路。这段路因年久失修,常年积水,坑洼不平,轿车根本无法通行。而这段烂路两端均路面良好。

　　司机：贵州门户在“蒙羞”

　　“这段烂路早就该修了。”附近一些村民异口同声地说。据介绍,10多年前习水酒厂出资修建这条公路时,二郎滩大桥还未修建。待大桥建成后,连接大桥与习酒厂厂区公路的这段泥泞道路却一直无人修。此后,随着两省物流越来越频繁,这段道路也变得越来越难行,常有车辆因剧烈颠簸而抛锚。

　　由于常年泥泞不堪,这段路不但车难行,而且即便是晴天,过往群众都无处落脚。每天,行人只得从公路旁的菜地里踩过。几位川车驾驶员对记者说:“贵州的门户形象实在太差了。”

　　症结：该谁改造出省通道

　　习酒镇政府一位负责人说,这段公路穿越习水酒厂厂区,系连接黔、川两省的重要通道,但酒厂一直未将路产权移交给交通部门。

　　习水酒厂有关负责人认为,这条道路是跨省交通大动脉,公路的管养任务及“瓶颈”路段的路面硬化理应由交通部门承担,厂方无义务对该路段进行改造。

　　3月10日,遵义公路管理局罗副局长接受记者采访时说,该局的管养对象仅限于茅习公路两河口至马临段,因此这段烂路不属于该局管养范围。习水县交通局也表示,该局从未接管过这段烂路。

　　那么,这条烂路究竟该由哪个部门管护?

　　(唐正平)