公安部交理局26日发出《关于近期连续发生特大交通事故的紧急通报》，要求各级公安交管部门采取有力措施，把群死群伤的交通事故压下来。通报说，1月18日以来，各地上报一次死亡5人以上特大交通事故10起。据从初步调查，造成事故的主要原因是客运车辆超载、农用车载客和驾驶员超速行驶、强行超车。中新社1月27日电又传噩耗，24日山东费县发生三轮车侧翻事故，造成18人死亡7人受伤。

　　新春佳节，看到这样的血淋淋的消息，让人心里特别沉痛。世间最宝贵的是人的生命，然而一起又一起的交通事故，却无情地剥夺了许多人的生命。据去年年底的香港商报报道，交通安全事故成第一杀手，我国进入交通事故高发期。在2002年的各类事故中，交通事故死亡人数已达78.5％；2003年上半年达76.3％。统计数据和研究资料表明，我国道路交通安全形势十分严峻。仅2002年，我国内地共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡，56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

　　33.2亿元的经济损失是个什么概念？专家分析：如果建一所希望小学需用20万元，那么全年因交通事故造成的经济损失可建16600所希望小学；如果救助一名失学儿童每年需500元，那么全年因交通事故造成的经济损失就可以让664万名失学儿童重返校园。33.2亿元还能建中型水电站13个，能生产中档轿车22133辆，能修高速公路300多公里……

　　为什么我国交通事故会如此“高发”？为什么春节期间会连续发生特大交通事故？面对惨不忍睹的生命悲剧，反思如此巨大的经济损失，我们不能不提出这样的问题。交通管理部门的调查分析认为，超载、超速、农用车载客、强行超车、会车以及疲劳驾驶是造成事故的主要原因。但是这只是导致事故的直接原因。剥去这些表面化的直接原因，我们就可以发现许多交通事故的“根”之所在。

　　稍有交通法规常识的人都知道，无论是超载、超速、农用车载客，还是强行超车、疲劳驾驶，都是地地道道的违章行为，而且违章的主体都是“不守规矩”的车辆驾驶员。那么，请问是谁“培养”了这样的驾驶员？笔者以为，认真严肃地回答出这个问题，就可以找到了交通事故的“根”。

　　需要说明的是，笔者绝对无意将特大交通事故频发这种不正常的现象，归罪于某一两个管理部门。但作为主管部门，确实应该自觉而深刻的反省一下，自己在日常管理的各个环节是否都做到了违章必纠，是否重视强化了管理对象的交通法规意识，或者问问自己是否拥有良好的交通法规意识？

　　管理部门严格执法，做好了基础管理工作，交通安全才会有良好的根基，人民群众的生命财产安全才会有可靠的保障。反之，则会种下交通事故的祸“根”。这应是一个简单易明的道理。(稿源：红网)(作者：龚明义)(编辑：杨国炜)