新鲜！电脑认定交通事故责任(组图)

https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2003年12月19日15:46 金羊网-羊城晚报

　　文/本报记者　王普　通讯员　陈建荣　实习　生陈捷　图/本报记者　吴万生

　　本月21日零时起，广东省高速公路上发生的单方、双方交通事故一律由电脑定责

　　电脑看病、电脑设计服装、电脑点菜，读者可能听得多了，发生交通事故后由电脑来认定双方责任，读者可能没听说过。从本月21日零时起，在广东省高速公路上发生单方或双方交通事故将由电脑认定事故责任。

　　交通事故责任交由电脑来断定，记者与读者们一样都是头一回听说。这电脑真有那么神奇，能从多种形态的交通事故中找出双方应负的责任？这种认责的准确性和可操作性如何?

　　昨天，记者带着这些问题来到广州市公安交警支队高速公路交警一大队内，观摩了一次广东省高速公路交通事故责任认定辅助系统的使用过程。

　　试点经验表明，人脑与电脑定责符合率80%以上；

　　电脑定责确实不准确之处，民警说明理由，五位交警大队领导同时签名认可，才可更改定责；

　　当事人对交通事故认定有异议，有权要求重新认定

图片：输入交通事故信息，电脑可以立即确认当事人相应责任。

图片：电脑确定责任后，马上可以将结果打印出来。　　现场演示

　　责任在谁十五分钟明了！

　　在电脑房内，一位事故处理民警正在处理日前发生在北环高速公路上的一宗小客车与大客车尾随相撞事故。

　　第一宗：尾随相撞双方负同等责任

　　只见这位民警打开“事故基本信息采集表”界面，输入了路名：“北环高速公路”，在天气情况栏目内，民警点击了“晴”字，表明当时发生这起交通事故时天气正常；在事故形态栏内，民警点击了“尾随相撞”；接下来，在路面类型栏内，点击了“沥青”，说明当时道路为沥青路面；在照明条件栏内，点击“夜间无照明路灯”等近30项基本信息。

　　接着进入“人员情况”栏，民警逐一输入双方当事人“詹××”和“徐××”的个人资料、伤害程度以及各自所驾驶的机动车情况等。

　　然后，民警点击“当事人违章行为录入”栏，选择甲方“徐××”违章行为是：“违章停车”，乙方“詹××”违章行为是：“疏忽大意”。

　　这时，民警把鼠标指向界面上的“责任生成”，再轻轻一点，“奇迹”发生了———屏幕马上显示出甲方所负责任：“同等责任”、乙方所负责任：“同等责任”。

　　民警又当场处理了两宗发生在广深高速公路上的交通事故，从数据录入到责任生成，平均每例案件不用15分钟。操作员笑着对记者说：“系统是刚刚安装上的，现在还没完全上手，等以后操作熟练了，说不定10分钟就可办妥。”

　　“连接上打印机，就可以马上打印出《交通事故信息现场采集表》和《道路交通事故责任认定书》，其中的简要案情和责任认定都是电脑自动生成的，非常方便。”事故处理民警说。

　　另一宗：尾随相撞一方负主要责任

　　处理另一起尾随相撞的交通事故时,这名民警同样根据辅助定责系统提示逐一输入各项参数。然后选择甲方黄××的违章行为是“不按规定保持行车间距”、乙方李某的违章行为是“低速行驶”。

　　最后，电脑自动定责：“在黄某与李某发生的尾随相撞交通事故中，黄某不按规定保持行车间距，违反了《高速公路交通管理办法》第十五条之规定，是造成事故的主要原因。李××低速行驶，违反了《高速公路交通管理办法》第十一条之规定，是造成事故的次要原因。依照《道路交通事故处理办法》第十九条第二款规定，认定黄某负事故的主要责任，李某负事故的次要责任。”

　　再一宗：同向刮擦一方负全部责任

　　接下来处理的一宗交通事故是小汽车与小货车同向刮擦。民警又在电脑内输入了事发地：“广深高速公路”，天气：“晴”，事故形态：“同向刮擦”，?彰魈跫骸鞍滋臁保缆废咝停骸耙话阃洹保煌?刂品绞剑骸氨曛颈晗摺保菔恢ぶ掷啵骸凹渍郊菔恢ぁ⒁艺郊菔恢ぁ保煌ǚ绞剑骸凹祝ㄎ饽常┓叫∑怠⒁遥ê文常┬』醭怠保邓鸹党潭龋骸凹籽现厮鸹怠⒁乙话闼鸹怠保盗颈Ｏ眨骸凹子小⒁矣小保鹊取?

　　事故现场信息输入完毕后，录入当事人违章行为———甲方吴某违章行为是：“违章超车”、乙方何某违章行为是：“没有违章行为”。最后责任生成的结果为甲方负责任：“全部责任”、乙所负责任：“无责任”。

　　周全的数据、快速的反应、智能的分析，令人不得不折服———神！

　　记者8问

　　电脑定责真就周全准确？

　　看完现场演示后，记者仍心存疑问。带着问题，记者采访了负责这项系统开发的广东省公安交通警察局高速公路支队负责人。

　　思维冲击技术创新

　　1问：高速公路交通事故责任认定辅助系统的使用具有何种意义？

　　答：高速公路交通事故责任认定辅助系统在交通事故定责方面应是一个突破，对以往长期沿用的处理事故的思维定式，老框框、老模式是一次冲击，也是一次技术创新。

　　一种事故一种定责

　　2问：电脑来认定责任将带来什么好处？

　　答：首先是统一定责尺度。过去，同样一宗两车相撞的交通事故，由于事故交警所处的角度、习惯、依据不同，可能会出现责任认定分歧。比如两车“侧面相撞”，有的交警可能侧重用因果原则定责，而另一地方的交警可能运用路权原则定责，判变更道路车辆侵害了另一条道路车辆路权而负主要责任。现在由电脑统一侧重于路权原则定责，在高速公路上发生一种交通事故，无论在何地都是一种定责。

　　其次，电脑认定交通事故责任更规范、更快捷、更准确。再其次，由电脑定责，还能排除“人情”定案，防止“暗箱”操作。

　　涵盖各种事故形态

　　3问：交通事故形态多样，电脑如何灵活定责？

　　答：辅助定责系统信息采集表的内容几乎涵盖了所有事故形态,如正面相撞、侧面相撞、尾随相撞、对向刮擦、同向刮擦、翻车、失火、撞固定物、逃逸或移动现场等14种分类。录入的数据都是全方位的，因此电脑自动定责也就有了可靠保证。

　　只定单方双方事故

　　4问：“此次电脑定责为什么首选高速公路发生的交通事故”？

　　答：高速公路为全封闭、单一道路。道路特点是无行人、自行车、较少摩托车行驶，交通事故情节相对简单，易判断。在高速公路上发生单方、双方发生的交通事故后，事故责任认定将全部由电脑完成。对于三方、多方以上发生的连环碰撞的交通事故责任暂时还不能由电脑定责。

　　人工电脑符合率高

　　5问：这套电脑定责系统试用情况如何？准确性又有多大？

　　答：这套系统分别在广州、深圳、佛山、中山、东莞等地进行试点。中山交警大队录入了198宗事故，电脑不能定责及与手工定责不一致的共有9宗，电脑与人工定责符合率95%。江门交警大队录入128宗事故，电脑与手工定责不一致有24宗，符合率为81%。广州试用554宗，电脑不能定责与手工定责不一致有64宗，符合率88%。

　　人工定责与电脑定责结果不一致，70%集中在“侧面相撞”和“撞静止车辆”两种事故形态中的“违章变更车道”和“违章停车”两种行为。“违章变更车道”定责之所以发生分歧，主要原因在于采用“路权原则”还是“因果关系原则”的不同而造成的。

　　“违章停车”定责发生分歧,原因主要是对违章停车可能造成的严重后果认识不同造成的，电脑对此类违章定责较重。

　　电脑定责集体讨论

　　6问：既然电脑定责与人工定责有分歧之处，应以何种定责为主。

　　答：每宗交通事故由电脑定责之后，还需由集体讨论，如果发现电脑定责确实不准确之处，民警需在电脑上说明为什么更改电脑定责原因的理由，再由五位交警大队领导同时签名认可，才可更改定责（详见附表）。

　　有异议可重新认定

　　7问：如果群众对电脑认定的交通事故责任不接受，怎么办？

　　答：由于电脑定责还是一件新生事物，群众需有一个适应和认识过程。当事人对交通事故认定有异议时，有权要求重新认定。

　　旧案了结新案新办

　　8问：推广电脑定责之前的交通事故定责是否可适用这种方式定责？

　　答：不可以，在这之前的高速公路事故定责已经结案的不再重新定责，没有结案的交通事故也不采用这种方法定责，从2003年12月21日零时后发生的高速公路交通事故一律由《广东省高速公路交通事故责任认定辅助系统》定责完成。

　　（金陵／编制）