12月8日《都市快报》第2版的“中国报道”，以整版的篇幅介绍了中外厕所的历史和发展现状。报道还说2004年11月19日，许多国家的卫生部长、旅游部长，将聚会北京，把厕所问题像贸易问题一样登上大雅之堂，讨论如何进行厕所革命，让厕所这一每个人朝夕必去之处成为愉悦之地，不再是“捂着鼻子进去，掂着脚尖逃出来”，来也匆匆，去也匆匆。

　　读了这篇新闻后很欣慰。上千年来，中国“唯厕是臭”的事实和厕所等于脏臭的观念根深蒂固。上自达官贵人，下到平民百姓，在人们的传统观念中“厕所”是不能登大雅之堂的，它被视为最肮脏、最不吉利的地方。如厕难，是出行游客最常见的尴尬事。就首都北京来说，据首都文明工程课题组调查，批评和抨击过北京公厕问题的新闻媒介约有800多家，报道文章在10000篇以上。如今，厕所的建设问题终于被各级政府提高到“群众利益无小事、不以厕小而不为”的高度，进行厕所革命，这是社会进步和文明的重要标志之一！我所知道的一件与厕所相关的故事，也见证了厕所对社会的影响。

　　一件事是20世纪改革开放初期，“世界船王”包玉刚到故乡宁波投资考察。对这位商界巨子返回故里，上下领导自然非常重视，希望接待上能做到丝毫不差。有一天要到一个路途较远的地方考察，早饭后车队出发10多分钟后，包玉刚突然让司机返回了下榻的饭店，陪同的人员都不知何故，生怕包玉刚放弃了项目，但又不便多问。只见包玉刚回到饭店后，径直往厕所去。原来前几天的考察中，包玉刚发现在外的“方便”之处都不方便，于是想在出发前在饭店里解决好个人问题，在外少“方便”。这件事使宁波加快了涉外接待设施和厕所等配套功能的建设步伐。

　　宁波的厕所变革，见证了社会的发展和进步，也体现了市民、游客文明素质的进步。刚开始出现豪华的公共厕所时，经常会受到如厕使用者的损害，但现在却很少了。

　　当然，目前全国进行的革命厕所，主要还是大中城市的主要街道、交通窗口、旅游景点等公共场所为主，对于数量更多的县城、乡镇，特别是对面广量大的农村厕所的改造，还没有听到行动的消息。农村公共环境保护和公共设施建设资金的短缺，农村的地理环境，农民对厕所的传统观念和陋习，农业生产的需要，等等，都使农村的厕所革命成为中国厕所革命的重点和难点，仅仅是农村露天粪缸的整治，就需要政府和农村上下花大力气方可成功。此外，我国的客运列车一直采用开放式直排厕所。每年4万多列客运列车运送10.5亿人次旅客，平均每天有3000吨以上的粪尿直排、抛洒7万多公里的铁路线，使旅客长期受有害污物微粒的侵害，并对铁路沿线环境造成严重污染。因此，中国的厕所革命尚任重道远。(稿源：红网)(作者：叶兴法)(编辑：杨国炜)