观点碰撞：为北京出租车“变脸”支招(组图)

https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2003年12月04日01:04 人民网

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　　北京出租车明年换代车身改双色车型增加舒适性

北京出租车明年大换血首批2.2万辆夏利出局　　单一的黄、红等出租车车身颜色要被由基色、辅色两种颜色所取代，车型也要逐步升级成为档次更高、设施更完善的车型……明年，北京的出租车将要发生“革命性”的变化，其变化宗旨是：车体颜色要与国际接轨，使百姓更易区别；车辆也由单纯的交通工具功能增加舒适性，其中重要的变化是更加方便老幼孕残等特殊群体乘坐。

　　据介绍，目前围绕出租车颜色改变问题已有了三大观点，即各公司出租车的基色和辅色都不统一；基色统一，辅色不统一；基色和辅色都统一。而关于出租车变色的时间将于明年起随出租车换代工作同步进行。

　　记者了解到，出租车换代的主要标准为“满足四个需求”，即司机的需求，新车型将改善司机的工作环境；乘客的需求，使乘客更加舒适，尤其是必须方便残疾人、老人及抱小孩的这些特殊乘客的需求；经营者的需求，新车型要让经营者购买有承受力；政府的需求，即要满足治安和环保的要求。新的车型将是车身一体化，即在车辆出厂前就安装好计价器等辅助设施。

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　　（作者：小川）

　　在国际化大城市如纽约、东京、慕尼黑、香港，公共交通相当发达，打的士是一件比较奢侈的事。我在纽约打过一回的，是林肯，一位黑大汉驾车，在马路上拐了个弯没走多远，要价11美元，让我好生心疼。我在东京也打过一回的，眼看着我要去开会的那个楼，就是不知道怎么走，时间不等人，咬咬牙打的，未一刻，要价1500日元，相当人民币100出头。在那些国际化大城市，我估计一般收入的人也跟我似的，不逼急了不打的。

　　但是北京就不一样了。出租车比其他国际化大都市多得多，有六万多辆。而且公共交通比人家别的国际化大都市差远了，出租车成了重要出行交通工具了。有一次北京下雪，怕出事故修车得不偿失，很多出租车司机不出车了。于是北京的交通一下出了大问题，致使市政府出面要求大的出租车公司出车。可见北京的出租车不是奢侈品，而是公共交通不可少的补充。有了夏利这种价位的出租车，腿脚不便的老人出行可以坐；上医院的病人挤不动公共汽车的也舍得坐；早上送孩子上幼儿园的可以坐；赶上刮风下雨低收入老百姓也可以咬咬牙坐一回。要是出租车改了好车型，好看了，价钱也好看了，打的的人也少了，腿脚不便的老人就只能窝在家里了。如果出租车价钱定低了，车的本钱还没找回来就得报废了，哪个出租车公司会买？如果价钱定高了，坐车的人一定锐减。钱不好挣了，开车的人必然也少了，那得丢掉几万个就业岗位。

　　如果拿北京的出租车换型比作住房危改，肯定是对老百姓有好处的事。房子危了，没法住了，得改。但是危改没有让老百姓回迁到高级公寓的，都是回迁到经济适用房。就算拆迁公司有病，让老百姓回迁高级公寓，光是物业管理费老百姓也掏不起呀。所以我以为出租车的换型，不能光考虑国际化大都市的脸上好看，还得考虑国际化大都市的老百姓日子好过。我特盼着有一天北京的出租车全改成慕尼黑那样一水的白色奔驰，又好看，坐着又舒服。不过得等到北京人收入跟慕尼黑人差不多的时候，而且还得有发达的公共交通系统。我看出租车换型这事真得好好琢磨，别跟个性化车牌似的，刚出台一星期就缩回去了。这是考验政府官员行政能力的考试。但这是开卷考试，可以先问问大家。

　　（作者：刘培锦）

　　出租车最重要的功能是载客交通工具，是给老百姓乘座的，所以出租车“换脸”，首先要以便民为前提，在便民这个大前提下，再来考虑诸如美化城市等问题。乘车人在选择做出租车时，我想没有几个人会首先计较出租车的颜色，或是哪家公司的车，大多数人更在乎出租车的价位。

　　我们知道，北京出租车的颜色主要为红色，加上十分醒目的顶灯，乘车人区分起来并不困难，但是乘车人对不同价位的出租车区分起来就非常困难。很多人都有这样的体会：本来只想乘1.2元/公里的夏利出租车，但在疾驰的红色出租车面前，很难看清哪辆车是夏利，伸手招来一辆时，却很尴尬地发现是1.6/公里的富康和捷达，白白地多花了一些冤枉钱。

　　所以，主管部门在给出租车“换脸”时，应更多地从普通百姓的角度考虑。除了让乘车人能够一眼看出出租车与其他车辆不同以外，还应该让他们能够显著地区分不同价位的出租车。如果让不同价位的出租车披上不同的外衣，或者在出租车辅色上给予区别，那么乘车人在选择不同价位的出租车时就会非常方便，省却很多麻烦。这种“换脸”要比仅仅是为了城市的亮丽或是与国际接轨而“换脸”要实用得多，显然更受老百姓欢迎。

　　编辑留言：

　　从明年开始，北京的出租车将发生“革命性”的变化，您觉得这是否与自己的生活密切相关？为了照顾北京作为国际化大都市的脸面，车型变更不买对的只买贵的？车型难辨，为了等到一辆“物美价廉”的夏利，您是否也遭遇过富康、捷达们的抱怨和白眼？对于北京出租车的车型选择、价位标准以及颜色变化，您有何看法和建议？欢迎广大网友各抒己见，进行探讨。请将感言写入留言板，或将评论稿件寄至观点频道信箱。来源：人民网