人民网北京11月27日讯　记者赖仁琼报道：今天，北京、天津、河北、山西、内蒙古等五省、市（自治区）联合治理公路货运超载超限会议在京举行。从12月1日起，五省市将联合行动，齐抓共管，全面展开对公路货运超载超限的强力整治。

　　近年来，北京等五省、市境内货车超载超限违章十分严重，导致恶性交通事故频发，公路伤痕累累，引发交通拥堵，造成环境污染。虽然各关部门及相关省市多次进行专项治理，但至今未能彻底根治。久治不愈的超载超限已成为“公路第一杀手”。

　　目前，外省市进京大货车日均流量为4万辆左右，高峰日超过5万辆。为了多拉快跑，不少司机将大货车非法改装后超载超限运输。在一些运煤路线上，超载超限车辆占到了50%以上。公路、桥梁不堪重负，路况指标逐年下降。今年北京因货车超载造成路面损坏达204万平方米，桥梁损坏282座，直接经济损失7.6亿元；河北、山西、内蒙、天津因超载超限损坏的道路、桥梁也十分严重，经济损失在10亿至40亿元之间。超载超限引发的交通事故也触目惊心。据统计，货车超载超限运输肇事占交通事故总数的30%以上，占货车事故的55%以上，造成经济损失达50%以上。仅今年1至10月，北京市共发生货车超载超限事故2320起，伤1764人，死亡314人。

　　为彻底治理超载超限，北京在此次联合治理中将设立5道防线：一是在北京市界以外主要超载路线京张高速路、110国道、西康路设立第一道防线，加强路检路查，劝返超载超限车辆或就地卸载；二是在北京市境内110国道张山营、八达岭高速公路康庄等在进出京主要道路的检查站和办证处设立第二道防线。交通执法人员和公安干警24小时驻守执勤，全天候管控，坚决杜绝超载超限车辆进出市界；三是加强全面防控，在进出京的京哈、京沈、京津塘、京开、京石、八达岭等高速公路和101、111等国道以及京保公路等主要超载超限车辆行驶路线上设立第三道防线。强化流动检查，发现超载车辆就地处理；四是在五环路进出市区的主要路口设立第四道防线，严防漏网超载超限、冒黑烟等车辆进出市区；五是将北京市区各交警值勤岗位作为第五道防线，对所有进入市区道路的大货车进行进一步检查、纠正。

　　据悉，五省、市还将建立联席会议制度，定期召开政府秘书长会议。相邻省、市将互派联络员，加强信息沟通和协调配合，并各自制定突发紧急事件处理预案，加强联合执法力度。来源：人民网