十一黄金周，客运行业厉兵秣马(组图)

https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2003年09月26日04:31 青岛新闻网-青岛日报

　　一年一度的“十一黄金周”已成为交通客运业公认的“淘金周”。青岛的海陆空三大交通客运企业在近年的黄金周更是接连创下客运新高，取得了一年比一年丰沛的社会和经济效益。可以说，几乎每一个客运企业都在盼望这个黄金时节的到来。然而，与往年不同的是，今年的十一黄金周仿佛隐含着更多的主题。岛城某铁路客运企业一位负责人对记者说：遭受了非典磨难的各大客运企业无不想施尽招数，希望利用黄金周弥补今年上半年客运业的歉收。这位老总一下子道出了众多客运企业的心声。难怪，离黄金周还有不少时日，岛城客运业的竞争就早早拉开了大幕。

　　铁路：铆足了劲加开临客

　　据业内人士透露，今年非典对铁路造成的损失最大。据了解，整个青铁分局因此歉收上亿元。尽管非典过后的几个月铁路部门千方百计增收开源，但还有数千万的歉收没有补齐。压力就是动力，今年为了最大化的用足用好黄金周带来的机遇，青铁分局提早动手，向铁道部积极争取了加开临客，目前计划开行临客6对，旅游专列一对。据称，这是青岛火车站历年黄金周加开临客最多的一年。

　　为什么这样说？青岛火车站一位负责人解释，这是铁路增收补欠的最后一搏。大家习惯上认为春节还会有一个客流高峰，但这个高峰只能算作明年的任务。加上“十一”过后，铁路还承担了许多国家运输任务，届时，铁路客运即使想增加运力，也很难实现了。所以，“十一黄金周”其实是今年增收的最后机遇。为满足旅客出行需要，“十一”期间，青岛铁路分局还对现有列车编组适时加挂，根据客流情况全部挂满，调整列车编组，加大卧铺车数量。

　　据介绍，加开临客包括，9月28日至10月6日开行青岛至北京隔日临客一对；9月30日开行青岛至西安临客一对；10月5日开行青岛至南昌临客一对；10月1日开行青岛至南京临客一对；9月28日至10月6日隔日开行青岛至菏泽临客一对；K171次返青后备开青岛至高密临客；10月1日增开青岛至焦作旅游专列一对。

　　在加大运力的同时，一向被人们认为高高在上的“铁老大”还转变作风，做起了服务上的大文章。日前，青岛火车站正式向社会推出了服务品牌“阳光家园”。据称，至此青岛火车站已成为全国第一家有品牌的车站。在改造了车站站台、候车室等一系列服务硬件设施的同时，他们还推出了一系列个性化特色的“阳光系列服务”，使车站服务趋于文明化、规范化、标准化。目前，各窗口形成了办理车票挂失、受理旅客投诉、提供特殊服务的“阳光服务窗口”，提供票额查询、导购、咨询、解困等服务的“阳光服务工作台”，引导旅客购票、候车、进站的“阳光导乘台”，提供备有针、线、袋、笔墨、纸张以及应急药品的“阳光服务流动车”，24小时为旅客解困答疑的“阳光服务热线”等特色服务。看来，铁老大为了备战今年的黄金周，真是下了不少功夫。

　　那么，收成如何呢？记者从青岛火车站了解到，今年黄金周青岛铁路的客流量可望略超去年，预计最高日客流量会出现在9月30日、10月1日和10月5日、6日这四天。从目前售票情况看，往北京、广州等热门线路已全面告急。但即便是这样，也很难抹平数千万的歉收。但他们还是要一搏。

　　公路：力争补平歉收

　　与铁路相比，公路客运输显得更为灵活便捷。也正是靠这种得天独厚的优势，青岛的公路客运业在经历了非典冲击后，较快走出了效益滑坡的阴影。据某快客公司总经理侯延江介绍，尽管受非典影响，快客公司并没有修改今年原定计划。他透露，非典使青岛的公路客运受到了前所未有的打击。但在非典过后，他们采用多种营销手段，很快重新启动了市场。从今年的7月开始，客运量已恢复到了去年同期水平。今年黄金周，他们更是提早准备，从目前的市场摸底情况分析，客流可望超过去年。据悉，去年“十一黄金周”期间，快客公司用8天时间创出了销售收入80万元的纪录，今年的目标是100万元。到年底，完全有希望完成全年客运计划。记者在不少客运企业采访时，也听到了类似乐观的答复。

　　谈到如何备战时，不少客运企业的负责人告诉记者，今年的公路客运企业都非常珍惜黄金周带来的机遇，在硬件设施、软件服务上都有不同程度的投入和提高。记者从长途站了解到，黄金周开始前一周，各大企业就展开了大规模的自检，对所属车辆全面大检一遍，同时对驾驶员、乘务员进行培训。更有一批像快客这样的企业做出了更为“苛刻”的规定。要求车辆出车前检查，中途选择中间站检查，到站时再检查。由此可见，安全已成为公路客运企业的首要命题。正是较好地突出了安全快捷的优势，公路客运正越来越强烈地吸引人们的目光。

　　今年公路客运回升较快的另一大原因当是打好了中短途旅游特色牌。日前，他们与各大旅行社联手，推出了不少精品线路。如今年“十一黄金周”他们推出了至威海、烟台、济南、无锡等数条旅游热线，受到了欢迎。他们还针对家庭自助游增多的特点，推出了当天往返的旅游线路，分别开往大泽山、青云山、南山、琅琊台等各区市景点的旅游直通车。在10月5日、6日集中发车，据说，车票订购火爆。

　　作为青岛最大公路客运窗口的长途汽车站在此次黄金周的备战上也下了不少功夫。他们为了调配好运力，推出了提前5天售票的特色服务。并将咨询电话增到6部。

　　民航：势头劲超去年

　　今年的航空客运着实火了。火得都让人意想不到。非典过后不到一月，各大航空公司就一片飘红。青岛民航站居然在上月创出了日客流量的历史新高。借着这个势头，此次黄金周更是火上加油，全线飘红。据青岛民航站介绍，早在半月前，东航、山航等各大航空公司就向航站提出加班请求，要求在此期间加开到昆明、成都、宁波等“热门”航线。其中，东航大约加班20余个，山航加班10余架次。

　　民航站有关人士介绍，虽然国家民航总局敞开了“红眼航班”禁飞令，但是考虑到青岛机场正在改扩建的特殊情况，今年青岛机场不加开任何红眼航班。

　　民航市场在非典过后得以迅速升温，原因何在？东方航空的有关人士坦言，这个市场回升速度快得连我们自己也意想不到。仔细想想，还是归因于航空客运的快捷舒适，这种优势是其他运输形式无法比拟。

　　当然，另一个主要原因应该是各大航空公司越来越主动走近市场和消费者。如作为青岛航空市场老大的东方航空今年在非典过后“发明”了不少新招启动市场，为了让市场复活，他们自掏腰包请各大旅行社老总去新疆考察，又推出了机票打折的套餐。事实证明了东航人的高明，有付出就有所得。此次黄金周，青岛至新疆旅游线路出奇地火，无论是航空公司还是旅行社着实赚了一把。可见，航空市场在黄金周的火爆有客观的原因，但也离不开主观的努力。

　　借黄金周的东风，航空市场可否弥补非典的损失？这个问题太轻松了。不管问那一家航空公司，他们都会告诉你，早在七八月份我们就补齐亏空了。今年的市场将会劲超去年。最权威的数字还是来自机场，据测算，到今年底，青岛民航站将实现年客流量突破340万人次的新纪录。本报记者辛梅