华声报讯 ：海拔5072米的青藏铁路最高点——唐古拉山南侧无人区越岭地段多年冻土段日前全面展开施工。据新华网报道，这标志着青藏铁路建设已进入全面攻坚阶段。

　　唐古拉山越岭段由中铁十七局和中铁十八局承建，由于青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的铁路，这一段无疑也是全世界铁路的最高点。这段铁路位于藏北无人区，在夏季最好季节，空气含氧量也仅是平原地区的一半，天气恶劣、地质情况复杂，施工难度很大。

　　青藏铁路建设总指挥部指挥长卢春房说，青藏铁路唐古拉山段是全线最艰苦的地段，建设者将积极迎战、攻克青藏铁路多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题，夺取全面攻坚的胜利。

　　据悉，为解决这一段铁路的多年冻土难题，施工单位采取片石通风路基、热棒制冷、以桥代路等多种手段，使得冻土的危害降到最低限度。

　　2003年是青藏铁路建设全面攻坚年，预计投资56亿元人民币。目前西藏境内工程全线开工，青海境内铺轨顺利进行。青藏铁路开工至今，全线已完成铺轨216公里。

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