原标题：[夜幕下的建设者]脚踩170℃沥青换来靓丽马路的修路工
——千龙网“寻找夜幕下的建设者”系列报道之四
编者按：在北京向着国际一流的和谐宜居之都建设的时代浪潮中，有这样迥然不同的一群人，他们“日落而作、日出而息”，深深的夜色成为他们工作的底色。
每当夜幕深重，绝大多数人早已进入梦乡，有一些人却在我们身处的这个城市默默无闻地开始工作。他们是北京夜幕下的建设者，他们用一点一滴的行动撑起了北京这座城市的一个个夜晚，维系着一个城市的生命。
这些深夜的力量令人动容，千龙网记者将寻访、记录这些普普通通的夜幕下的建设者们。
夜渐渐深了，月亮也慢慢向正空移动，凌晨时分，原本冷清的街道异常喧闹起来，轰鸣的机器中夹杂着不断挥舞铁锹的身影，他们是奋战在一线的修路工人。
修路工守护着城市的道路，夜晚是他们的主战场。凌晨12点开工，清晨5点半收工，这是北京市市政三建设工程有限责任公司修路工人的时间表，他们深夜奋战，只为黎明之前破旧的道路恢复靓丽容颜，平整如新。
深夜脚踩170℃的沥青
凌晨12点，路封了，机器带着厚重的嗡鸣声在路面上活动开来，为复兴路1600米的道路铺撒上最后一层沥青。
热气滚滚的沥青从摊布机上倾斜出来，工人们便熟练且快节奏的将沥青均匀铺开，特别是道路边缘地段，机器无法到及，需要人工一铲一铲的铺平。“沥青凉了之后会变硬，要趁热压平，一硬化就不好操作。”忙碌的工人一边脚踩滚烫的路面一边说道。
工人正将热气滚滚的沥青平铺到边缘地段。千龙网实习记者 查甜甜摄沥青的温度高达170℃，倾斜而下时，路面一片烟雾缭绕，同时散发着刺鼻的沥青味，工人在雾气中挥舞着工具，如置身“仙境”。沥青具有很强的黏性， 沾到衣服和鞋子上很难清洗掉，不少工人裤子和鞋子都沾了黑乎乎的沥青油，由于手里的活占据了太多的注意力，他们并没有注意到正在慢慢变重的鞋子。
沥青摊布机稍稍撤离出阵地，压重机就要紧跟其后，来回不停的碾压依然热气腾腾的路面。压重机走过的地方都冒着大小不一的小气泡，“压重机滚轮上有流动的水，遇到一百多度的路面就会有气泡。”现场的工人解释着。
铺路讲究对每一个细节的把控，北京市市政三建设工程有限责任公司的施工员冯涛（化名）的工作便是在整体上对施工工序进行把控，温度、平衡度以及厚度，“每一个程序都不能马虎，这样铺出来的路面才会平整。”冯涛话语中透着股认真。
冯涛今年已经50多岁，是修路工里的老人儿，“干了二十多年，身边的工友换了不知多少，多数干两三年就走了”，冯涛在回忆中叹息着时光的流逝。像冯涛这样一干就是几十年的修路工已不多见，有经验的老师傅越来越少。
梁师傅正在为道路的连接处测量平衡度。千龙网实习记者 查甜甜摄干好活需要“眼力”
在城市快速发展的进程中，冯涛亲身见证着城市的变迁，“以前修路基本都是人工活，修路的工具也比较原始，铺沥青用的还是手推车，厚度和平衡度都靠人工掌握，”在冯涛眼里，要把活干好，需要点“眼力”。
多年的实践中，冯涛成为了一个技术型的修路工，现场正在对道路的平整度做整体的把控。测平是修路的重要一环，凌晨两点钟，冯涛拿着测量杆频繁的在路面上移动着，不断的指挥着压路机滚动的方向。“必须保证路面在一个水平面上，路平了，车才不会颠。”
“什么都是干出来的，熟能生巧。”细心和用心是冯涛的准则，“基本拿眼一瞄，就知道哪块不平。”道路修复的机械化程度在日益提高，但是边缘地段和连 接处，机器没有施展的空间，然而这些地方又是修路的关键点，“弄不好不仅有缝隙，还会漏水，也影响平整度。”此时，冯涛下意识的提高了嗓音。
除了关注工人干活，还有一项也是冯涛需要操心的，那就是天气，天气是修路的影响因素之一，冯涛告诉记者，“如果下雨就没办法铺沥青，每天都要先看看 未来三天的天气。”沥青对温度有一定的要求，夏天是路面维修的最好季节，因为在高温条件下沥青不容易冷却，对路面翻修铺设效果最好。因此冯涛的工作时间基 本集中在每年的四月份到十月份。
凌晨，摊布机中的倾斜而下的沥青散发着腾腾的热气。千龙网实习记者 查甜甜摄最忙时一天只睡两个小时
除了挥动铁锹的修路工，修路现场负责各项工序的工作人员也都夜夜奋战在道路上。时钟定格在凌晨12点，梁超吩咐工人封路，他是该项目工程技术与质量监控的负责人。
对从事道路大修工作六年的梁超来说，繁忙是常态，“只要一开工基本就没有休息日。工程开始阶段是最繁忙的时候，前期需要查阅大量的资料，准备技术方案，同时还要组织专家会审，和专家一起审核方案。除此之外，还要着手准备开工的事情。”梁超说。
“那个时候一天也就睡一两个小时，连着好几天都是这状态。”然而忙碌状的梁超让他的准新娘心理“不舒服了”。梁师傅今年5月份刚刚结婚，婚礼的准备 阶段正好与工程的开始阶段重合，当时的梁师傅完全没有多余的时间顾及婚礼的事宜。梁超笑着说道，“所有买婚纱，买喜糖，取婚纱照等都是她自己一个人办 的。”
“现在已经过了最繁忙的阶段，整个工程已经进入后续阶段，各项工序都有条不紊的进行。”梁超指着等待完结的施工路面说。因为工期的特殊性，梁师傅每 年差不多有七个月的时间上夜班，余下的时间则上白班，夜班换白班对梁师傅来说也是一项考验，“往往刚适应夜班的节奏，又开始上白班了。”换班的初期，梁师 傅经常是“晚上精神，白天迷糊。”（文/摄 千龙网实习记者 查甜甜）
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责任编辑：赵雅琪
