胶东在线消息　记者最近从城市公交总公司获得这样两个数字：目前，城市公交总公司公交车的车辆完好率是98%，而实行集约化经营以前，完好率只能达到85%。由此可见，市民乘坐公交车出行的安全系数越来越大了。

　　公交车以前实行粗放型管理时，维修保养主要由车主个人进行。车主为了追求短期经济效益，只要车还跑得动，就不会停下来维修。技术设备处的高师傅还记得，当时他到各线路检查车况时，有的车轮子都磨成光板了还不更换，而有的车轮子缺了3个螺丝还在跑。自从2002年6月实行集约化管理以来，大巴逐渐替代了中巴，维修保养也全部由公司统一进行。为此，《车辆出入库检查管理规定》、《驾驶员例行保养制度》等规定相继出台，一级维护、二级维护、定期保养检测、谁检查谁签字谁负责等规定也都为车辆的安全运行搭起了保护屏障。许多故障和安全隐患都被消除在出车之前，半路坏车、耽误市民出行的情况越来越少了。仅今年上半年，该公司就检测车辆约6450车次。（记者李攀通讯员雪梅实习生王啸晨）责任编辑：孙玲姿来源：今晨6点