京广线脱轨事故原因查明 违章施工导致铁轨变形
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2000年10月28日10:43 南方网
本报讯(记者 苏冬) 记者昨日从铁路部门获悉，“9-25”2767次货物列车京广线脱轨事故“的原因已经查明：衡阳桥隧公司于事发地点违章施工，引起该处铁轨下沉和轨道几何尺寸严重超限，最终酿成大祸。
据“9-25”事故调查委员会调查，事发前，因衡阳桥隧公司在该处进行道口跨线桥打桩施工，引起京广正线的下行线下沉超过20毫米。该公司还擅自利用列车行驶间隔进行起道作业，单边钢轨起道30毫米，在来不及对撬的情况下，造成轨道几何尺寸严重超限，导致2767次货物列车脱轨颠覆。
据了解，“9-25”事故直接造成2767次货车车厢报废13节，10节严重破损，钢轨报废共925米，货物损失约100万元；同时，由于事故造成京广线上下行正线中断行车56小时46分，令全路的运输经营蒙受损失，其中以广铁的损失最为严重。从9月26日至28日三天之内，仅广州站的退票就达400万元，广铁共减少运输收入约3218万元。
另悉，这起事故还险些造成旅客列车车毁人亡。2767次货物列车脱轨颠覆时，K90次客车正以每小时105公里高速离开事故现场。根据铁路电务微机的监测记录，2767次进入出事区域与K90次离开只相差10秒钟，若K90次慢10秒或事故早发生10秒钟，后果将不堪设想。
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