开篇语

　　大屯路隧道内，事故现场百余米长的隔离栏被撞倒，事故一侧全是隔离栏以及车身的碎片。新京报记者 浦峰 摄

　　昂贵的跑车、激情的速度、年轻的车主、现场遗留的黑色高跟鞋……这些关键词容易让人联想到暴力和香艳，想不火也难。

　　4月11日晚10点左右，一辆绿色兰博基尼和一辆红色法拉利，在北京奥运村鸟巢附近的大屯路隧道上演了一幕现实版的《速度与激情》，只不过演砸了。

　　两辆车先是失控碾轧了百余米的护栏，接着又与隧道墙壁相撞，致使墙皮被剐蹭掉70平米。

　　结果兰博基尼车头报废；法拉利也伤痕累累，右车门脱落；兰博基尼车中一女子受伤被送往医院；两名驾驶员也因涉嫌危险驾驶罪被公安机关刑拘。

　　联想到几年前轰动一时的红色法拉利及其后续影响。人们不免猜测，这起飙车案的主角是谁？背后有什么故事？京城都有哪些飙车圣地？

修车费至少200万，车主为在校大学生？

大屯路隧道撞车事故中的红色法拉利  来源：新京报

　　目前，这辆惹祸的兰博基尼已经被拖往南楼梓庄地铁站附近的北京超跑汽车服务有限公司。新京报记者一路追寻，问及工作人员损毁车辆的维修价格，店长称“初步估计也要200万起。”

　　另据北京青年报报道，事故中的兰博基尼为570限量版，目前的市场官方指导价达488万元，而另一辆法拉利的市场价也不低于400万元。

　　这么昂贵的豪车，这么任性的姿态，车主到底是什么人？公众很好奇，可驾驶员也很乖觉。

　　据新京报报道，事发之后，红色法拉利的车牌被人用一张白纸遮盖，车主还从车头拿出车罩，将法拉利整个罩住。

　　不过，这个时候再怎么盖也是盖不住的。

　　4月13日下午两点，@北京交警进行了情况通报，其中透露驾驶红色法拉利的是吉林长春籍男子于某，20岁；驾驶绿色兰博基尼的是北京籍男子唐某，21岁，两人均无业。

　　据新京报报道，知情人士透露，兰博基尼车前挡风玻璃处挂着一临时牌照，显示该车的临时牌为3月27日签发，有效期至4月25日。记者顺藤摸瓜，根据拍照登记的住址去海淀区某村探访，却没有发现所登记的门牌号，当地拆迁一片混乱。

　　另据一位知情人士透露，红色法拉利的车主为一张姓男子，目前就读于北京某高校。

　　兰博基尼上的女乘客腰部受伤，被送往附近的306医院接受治疗，但无生命危险。

　　两个无业者哪来的底气这么不把钱当钱看，买了豪车还要糟蹋着开？不是富二代就是官二代。

飙车党心目中的圣地和偶像

　　一目击者出示的照片显示，隧道内，事发时还停着多辆车，其中一辆黄色豪车车门明显内凹，另一白色车辆车尾损毁严重。目击者供图   

　　这起演砸了的《速度与激情》，尽管双方当事人称彼此互不认识，新京报采访的多名事发现场的目击者认定，这是一起飙车事件。

　　一目击者出示的照片显示，事发时还停着另外四辆车，一辆黄色豪车车门处可见明显内凹，另一辆白色车辆车尾损毁严重，在这两辆车的前方，还停着两辆车。发生事故后，这些车辆均在警方赶到现场前离开。

　　综合央视网、北京日报、法制晚报、南方都市报等几年来的公开报道，京城飙车党的圣地，远不止大屯路隧道一处。

　　机场二高速下的楼梓庄路由东向西，路面平直，两侧极少有岔路，夜间车辆很少，一般司机不太知道，也最容易成为飙车党的集结地。

　　除此之外，亦庄镇的西环北路、西环中路、西环南路、大兴黄村的金星西路、望京阜通大街、怀柔箭扣长城附近的山路(弯道)等，都因路况好、车少、缺探头而受飙车人青睐。

　　另有少部分飙车地位于较繁华的地区，如蓝靛厂南路、鸟巢附近的慧忠路隧道、鸟巢北侧的天辰西路等。

　　东坝大街路口那条南北向路，从出发点到红绿灯约一百米，是飙车族最钟爱的百米竞速场。

2013年8月25日凌晨，北京，在东坝大街路口进行的一场飙车。

　　2013年8月底深夜，20辆豪车飙速行驶，有三名飙车党因涉嫌危险驾驶罪被提起公诉。

　　飙车党们喜欢体验飞一般的感觉，他们有共同的偶像，那就是早在2006年就红遍京城飙车界的“二环十三郎”。

　　据南都周刊报道，本名陈震的 “二环十三郎” ，在2005—2006年间名噪一时。在车流量正常的晚9点左右，在全长37.2公里的二环路上，他仅用13分钟就跑完一圈，每小时的平均车速达到了150公里，相当于他每分钟窜出去2500米，每分钟超过266辆汽车。

人人都有飙车梦，为何热捧飙车冷落赛车？

《速度与激情》 截图

　　在飙车事件发生的同时，《速度与激情7》在海内外火热大卖。

　　据信息时报报道，《速7》在北美首周票房破纪录，在国内首日票房为2.23亿，刷新了《变形金刚4》创下的首映日票房纪录(2.19亿元)。

　　这两件事结合起来只能说明，人人心中都有飙车梦。

　　要么去电影院里过把瘾，要么在北京各个人迹罕至的路口车道上深夜聚集，凌晨散去，一夜狂欢。

　　北京晚报记者曾经采访过的地下飙车手称，“因为北京奇缺正规赛车场，要想过把瘾，鸟巢的地下隧道、亦庄、望京，都是练车的赛道。”

　　据北京青年报报道，北京也有包括金港F3赛道、锐思场地赛道、八达岭机场等不少正规玩车场所，但都没有地下飙车火。

　　业内人士称，地下飙车无论从影响还是参赛人数上都要超过北京正规学习和参加赛车比赛的人群。

　　虽然赛车改装已经从不允许到报备即可，赛车驾照也是只要有一万块闲钱和3天闲工夫就能轻松拿到，跟正规参赛、训练所需的不菲费用相比，地下飙车可谓零成本。

　　门槛一降再降，也没有让地下飙车手变成正规的赛车手。业内人士对北京青年报坦言， “正规赛车，门槛再低，也是门槛。飙车可是没门槛。”

　　飙车是极其危险的驾驶行为，不仅危及自身安全，同时可能危害他人和公共设施，因此刑法在修改时增加了飙车和醉驾两种危险驾驶行为，确定为危险驾驶罪，法律修改了，剩下的就看执行了。

（新浪网 晓航  综合相关媒体报道）