转型的渔民

　　定海村，一个典型的传统渔村，两艘船上41个被告人中有30人来自这里，两条工程船也是村民集资合股购买的，用于海洋打捞、清淤的工程船，成为渔民转产的主要出路之一。

　　定海村分为老村和新村，老村依山而建，山脚下是一圈古城墙，村民告诉本刊记者，“过去城墙之外都是滩涂，涨潮的时候全是海水”。上世纪90年代，城里的开发商将这些滩涂垫高，开发了定海新村。在山上的老村，大多是青石建造的两层老屋，而到山下的新村，全是整齐的单元房，均价大约在10万元一套。从老村搬到新村成为当地渔民的一个理想。“康顺9号”和“信宏168号”两艘船上的船东和船员，大多住在山上的老村里。

　　石新建是“康顺9号”的船老大，他的家就在老村的妈祖庙的旁边。与簇新的妈祖庙相比，石新建的房子显得格外寒碜，仍然是青石的墙壁，堂屋很小，散落着炊具和几个凳子。石新建年逾八旬的母亲林莲莲从里屋走出来，像祥林嫂一样用本地的土话念叨，“我儿子什么时候能回来啊”。“他(石新建)17岁就开始下海捕鱼。”石新建的姑姑对本刊记者说，在她的记忆中，这座老屋还是石新建的祖父留下的，多年来始终没有翻修，只是前几年石新建用红砖在二层扩出一个几平方米的小阁楼。

　　“他是个到处想办法赚钱的人。”90年代，石新建花了一两万元，与其他人合股买了一艘小渔船，成为船东，“他没有什么文化，但是脑子很好，眼力也准，靠自己的记忆就能在海上准确地定位”。“3年前，他开始给别人打工开大船。我爸就把渔船卖掉，专心开大船。”儿子石世进说。到2007年，黄祥健组织村民合股购买工程船，首先想到的就是石新建。黄祥健、石新建联合了30多个村民入股，一艘工程船的价格达到千万元左右，按照这个价格，每股的金额超过40万元。

　　“康顺9号”中，石新建占一股，他的母亲和儿子都不知道这笔钱从何而来，以他的经济实力最多只能拿出几万元，从信用社贷款最高限额只有3万元，剩下的钱只能求助于民间标会。

　　标会是一种福建民间古老的融资方式，“从前更多是民间互助，谁家盖房子、得了大病急需用钱，就会组织标会”，定海村的总支书记黄祥连告诉本刊记者。通常村民100人到200人组织一个标会，有一名固定会长，会员入会相对自由，谁需要用钱，就组织标会，所有的会员各出一部分钱，标到这次会款的会员按照一定比例每月归还标会资金，直到连本带利还清为止。标会的利息由每次开会时决定，与银行贷款利率大致相当。这种民间标会的存在，给船上的股东提供了极大的资金支持，几乎所有船东都要依靠标会融资。

　　“信宏168号”船老大吴祥杰大部分股本也来自标会。“他(吴祥杰)以前也是赶小海的。”妻子黄凤英告诉本刊记者，赶小海指的是近海捕鱼，这在定海村是最常见的职业，每天晚出早归。“2003年开始，村里号召渔民转产，他觉得反正渔民不挣钱，就承包了一片海，从捕鱼回来的人手里买一些小鱼苗养石斑鱼，可是第一年就赶上台风，赔得一分不剩。”

　　赔本后的吴祥杰，只能靠在大船上打工，同样在2007年，几个渔民筹备购买“信宏168号”，当时他参的是暗股，借给别人钱以那人的名义参股，“可是这样就不能上船干活，就要支付船员的工资”。一年后，吴祥杰正式入股，以股东身份在船上做一些管理的事务。他的股份只有半股，股本也达到20多万元，“跟银行贷款3万元，还向标会标了13万元，从渔民转产这么长时间，结果现在欠了这么多钱还不上。”黄凤英说。

　　渔村之变

　　定海村位于福建连江县东北，从连江县出发到村里要经过50公里沿海公路，村子紧靠大海，三面环山。出海向东8海里就是台湾的马祖列岛，天气好的时候，站在村里就能看到马祖岛。

　　“我们村是典型的渔村，有800年历史。”村总支书黄祥连告诉本刊记者，全村人口达到7630人，2100户，“相当于一个小镇的规模，全村有2000多人从事捕捞，基本上维持着传统的渔业方式，每家男丁出海捕鱼，女人在家里做家务或打些零工”。黄祥连也承认，近年来，能捕到的海洋鱼类数量越来越少，渔民的小船只能近海捕捞，远洋渔船的成本不是一个渔村能支付的。“定海村的地理位置比较特殊。”筱埕镇负责渔业的副镇长汤国登说，东边是马祖岛，也意味着渔民的捕捞范围就在这8海里范围内，有限的渔业区域与定海村密集的人口形成巨大压力。

　　2004年的一次打捞让汤国登看到了转机。“我们连江县是闽江出海口，一艘货船在出海的时候沉没，当时的技术只能雇水鬼潜水打捞，成本高、速度慢。”恰好当地有渔民在自己的船上安装了一个小型抓斗，连江县当时雇用这样的渔船组织打捞，结果比水鬼的效率大大提高，“海洋打捞就成为我们转产的主要方向之一”。

　　这次打捞事件也让沿海的渔民看到了利润空间。“2005年，我们村的陈登杰就组织合股购买了第一艘工程船。”黄祥连说，当时还没有固定图纸，需要自己购买工程船、吊臂，然后请人组装，耗资200万元，花了近一年时间，直到2006年才第一次下海，“主要承揽一些港口疏浚、施工清淤的工程，这些工程期都比较长，一两年才能看到效益”。除了清淤和疏浚工程，这些设计独特的工程船的主要工作是在沿海打捞沉船，作为自古以来的重要航道，福建沿海散落着大量沉船，即使在海洋沉船文物保护的相关规定出台后，许多近现代的沉船也为这些打捞船提供了丰厚的回报。“到2007年，早期合股工程船的股东一年分红能达到十几万元。”因此到2007年，定海村的海上打捞船进入快速发展的阶段，至今已经有14艘功能相似的海洋工程船，其中就包括这次出事的“康顺9号”和“信宏168号”。

　　靠着这种新兴行业的推动，定海村的渔船从2003年的160多艘减少到如今的100多艘。“这样的海上工程船解决了1/4的转产渔民数量。”黄祥连告诉本刊记者，“而且按照工程船的分红数量，利润比捕捞高出好多，转产做工程打捞船是自然的事。”

　　“这种打捞船也是特定条件下的产品。”汤国登告诉本刊记者，在渔民转产的过程中，开始兴起一种捞贝类的渔船，就是将传统的渔船改装，加上吊臂、抓斗、探测器等等，这种捕捞贝类的船就是打捞船的原型，但是浅海的贝类在两年内几乎被捕捞殆尽，黄祥连说：“恰好国家在渔业转产给拥有渔船的渔民一定的补贴，加上他们将渔船拆卸后出售，渔民手里有一定的资金，这些资金加上打捞贝类的技术，就产生了这样的打捞船。”

　　“打捞这种新兴行业不仅解决了渔民的就业，更重要的是使民间的资金找到出口，通过民间标会的融资，仅这两艘打捞船就涉及200户渔民的投资，这种生产方式也给渔民的资金增值提供了保障。”汤国登说，“过去标会都是几万元的规模，这种行业的兴起使标会的资金规模成倍增长，一个行业牵涉了几乎全村的经济。”

　　因此，连江县政法委也曾出面协调此事件，去年7月，连江县政法委向椒江区政法委发了一份《关于恳请宽大处理我县定海村两艘海上施工工程船35名渔船员的特急函》，提出：“由于我县定海村属于纯渔业村，两艘工程船船员迫于近年渔业资源日益枯竭，目前涉案人员35人中100%都是举债投产转业，每个人背后都有亲戚朋友零散的投资，涉及面达百户群众，影响巨大。……鉴于以上原因，我委特具函恳请贵委出面协调相关部门，宽大处理我涉案工程船及船员，建议予以放回被扣工程船，对涉案人员予以从宽处理并恳求取保候审，帮助我县保持安定稳定的社会秩序。”黄祥连也感到很无奈，他说，村里还有12艘正在从事打捞、清淤的工程船，“有一次一个渔民对我说‘你让我们转产都转到监狱里去了’，我都不知道怎么回答”。■