20多位老同志昨考察深圳东部海域，发现—— 【本报讯】（记者韩志坚通讯员李颖）深圳的海域环境情况怎么样了？海域污染得到有效控制了吗？昨天，李海东、李广镇、胡政光、张中林、欧阳杏、张汉明、刘文达、郝春民等20多位老同志在深圳海事局同志的陪同下，乘船考察了深圳东部海域。

　　深圳海域生物宝库

　　深圳市拥有260公里的海岸线，分布着内伶仃岛、福田红树林两个国家级自然保护区，还是南海珍贵的鱼类、贝类、珍珠等海珍品的自然繁殖区，这些都是不可多得的宝贵资源。

　　近年来，随着港口的迅猛发展，特别是油品运输的日益活跃，深圳海域的状况不容乐观。目前，每年来深的船只达到11万多艘次，这些船舶所产生的大量机舱污水、生活污水及垃圾等污染物不能完全有效地得到清除，致使海域受到不同程度的污染。在深圳通航较为狭窄的水道上，每年进出深圳港运送危险品的船舶在6000艘次以上，装卸危险货物达到1300万吨以上。这些，都有可能对深圳海域造成无法逆转的生态及环境损害。

　　首家制订《海域污染防治条例》

　　为了不断加强海洋环境保护执法力度，我市从去年3月开始实施国内首家防治海洋污染、保护海洋环境及资源的地方性法规———《深圳经济特区海域污染防治条例》。

　　按照条例的规定，深圳海事局结合日常海域巡逻进行海域污染监视。在一年多的时间里，该局出动巡逻船1200余次，监督人员1800人次。与此同时，该局还全面开展了防治船舶及相关作业污染海域的监督管理工作。仅今年上半年，该局查出存在缺陷的船舶66艘，并采取了相应的纠正措施，有效地防止了船舶发生操作性污染事故。在条例实施以后，深圳海事局已接收残余油类物质5400余吨，接收来自船舶的含油污水32000多立方米，船舶垃圾3000余吨，大大减少了来自船舶污染物对水域的污染。

　　海面变得愈加清洁

　　在昨天的考察中，老同志们发现，曾经因工业垃圾、生活垃圾和船舶垃圾以及机舱污水、生活污水、油污水排入水域，造成河面漂满垃圾、沿岸海域漂浮大片固体漂浮物的状况不见了，代之以碧海蓝天的怡人景致。特别当老同志们得知，在东部海域，盐田国际集装箱码头有限公司每周二、五两天全天候进行垃圾清除工作时，他们希望这项工作一定要形成制度长期坚持下去。深圳海事局局长吴显基还向老同志们介绍了我市的港口防污能力不断提高，辖区也具有了对抗10吨以下污染的应急反应能力的办法。

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