央视网消息：从“春城”昆明出发，途经“天下第一奇观”石林、“世外桃源”广南和“绿城”南宁等沿线20多个站点，云南首条高铁云桂铁路，因其“绿色”而广受摄影爱好者喜欢。日前，央视网记者随“发现最美铁路团”领略了“七彩云南”与“大美广西”的醉人美景。
屯里8桥似凌空飞舞的巨龙
屯里高铁桥群位于南宁市青秀区屯里镇周村，距南宁东站仅2公里。桥塔高耸，直插云端，南宁高速铁路枢纽汇聚屯里的8座高铁大桥，就像8条凌空飞舞的巨龙，紧锁柳南、南广、南钦高铁从南宁东站驶出后的“咽喉”，成为动车组列车进出南宁东站的必经之桥。
南宁屯里高铁桥群
云桂铁路双线，南(宁)凭(祥)双线(预留)
邕江四线特大桥全长约1723米，依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路，桥梁跨度大、结构形式复杂，总造价3亿元。大桥桥面宽阔，4列火车可以并肩通行。作为云桂铁路上的一个关键性工程，邕江四线特大桥于2010年10月开工，2015年8月31日，竣工通车。
邕江四线特大桥
东养水库双线特大桥
东养水库双线特大桥，位于云桂铁路那合北至田东北区间，因临田东县林逢镇东养村而得名。东养湖与东养特大桥同向而行，在大桥的左侧，湖长约500米，宽约200米，湖水清澈，与青山、繁花交相辉映，美丽多姿，相得益章，是云桂铁路的一景……
东养水库双线特大桥
世界上最大跨度客货共用高速铁路特大桥
南盘江特大桥是云桂铁路的控制性工程和标志性工程之一，桥梁建设工程集高墩、深基坑、高边坡、连续梁、连续钢结构、拱桥、外包混凝土施工、高性能混凝土施工等复杂施工工艺为一体的综合性桥梁。被列为国家铁路桥梁建设的重难点科研攻关项目，取得了41项科技创新成果，为我国特殊结构桥梁的科研和发展积累了宝贵经验。这条铁路是云贵高原通往东南沿海，也是沿海走向高原最快、最便捷的铁路通道。
南盘江特大桥
(记者：农甜)
责任编辑：李伟山
