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| 左图：3日，由于大量单车乱放，深圳湾公园内临海道路被堵得水泄不通。右图：4日，单车被限制入园。 南都记者 霍健斌 摄 |
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网事热点
清明假期第二天，万余辆共享单车“攻陷”深圳湾公园的新闻成为热点。3日，深圳湾公园人车爆满，园方估计有超万辆共享单车进入园区。在网上流传的视频和图片显示，景区沿海可供单车通行的观光道停满了共享单车，路面被单车占了大半，一些共享单车被随意停放。
3日晚，南山区政府会同市城管局与5家共享自行车企业协调，自当晚起，累计从园区清理出共享自行车约1万辆。深圳湾公园管理处在4日全天采取临时性措施，限制市民骑共享自行车入园。
另据报道，为建立长效的管理机制，南山区政府将与5家共享自行车的经营企业进一步研究，出台平时、双休日及小长假三个不同时段共享单车的管理办法。
●南方日报记者 李业珅 实习生 欧阳雨晴
网友论道▶▷车错还是人错？
有媒体报道，当天人流量大，但不少骑行者无视公园内“只许骑行、不许停放”的管理规定，在骑行道人行道上乱停乱放导致公园出现拥堵，为其他市民造成了出行不便和安全隐患。
网络上，“万辆共享单车挤爆深圳湾”和“深圳湾被共享单车攻陷”的话题阅读量超过300万。网络舆论也呈现出了多种观点。
有网友表示，出现此类问题在于个人素质、共享单车企业及相关部门的综合因素。网友“Dare-Desr”说：“单车投放必须解决乱停放的问题，否则就是对公共资源的侵占。”网友“浣CZ”质疑说：“车造成的，还是人造成的？”有网友表示，此类问题出现在于城市规划问题，应该为自行车规划行车及停车空间。
另外，也有观点认为，新兴事物投入市场后会有“磨合期”，政府和社会应该积极面对。有网友表示，在出游高峰期深圳湾本就是热门景区，加上共享单车节能环保，大受欢迎，所以才导致问题出现，但问题暴露出来，就是为了方便今后解决。
同时，有网友建议相关部门联合共享单车公司出台相应对策。例如，设立“禁停区”，在该区域内无法锁车，或提高拥堵路段和热门路段的收费等。
专家建议▶▷拟出预案，积极应对
对此，暨南大学公共管理学院胡刚教授表示，企业、景区、政府应该合作解决节假日共享单车在景区大量堆集的问题。
企业可以用技术手段，提前预测出共享单车将会聚集的区域，拟出管理预案，或及时发现共享单车聚集情况，安排工作人员前往调整疏通；景区该划出“自行车停放区”，规范管理；政府在企业和景区之间起到管理、协调的作用。
华南理工大学建筑学院城市规划系王世福教授表示，共享单车是一种新事物，在发展过程中出现些许问题是正常现象，大家应该予以理解。首先，公民在使用共享单车时要有作为“分享者”的意识和素质，爱惜公共事物，不乱停乱放，大家要做到文明用车。
其次，相关管理部门要跟上步伐，制定相应管理方法及详细标准，建立长效管理机制。例如，为共享单车规划专有空间、规定“乱停乱放”的标准，有了标准人们才有遵守的准则，共享单车才能更好地便民利民。
