日本“产经新闻”近日以头版头条报道，日本施压美国不要让台湾公务船进入钓鱼台海域。由于日本政府的运作，美国政府要求台湾官方船只自我约束，不要在钓鱼台附近航行，已经达到一定的效果。国民党“立委”林郁方昨天上午表示，他相信这是真的，同时美也希望两岸不要联手处理钓鱼台议题。

　　台“海巡署”

　　每天仍有1艘舰艇持续巡逻

　　针对日本“产经新闻”报道，“海巡署”近日说，钓鱼岛24浬附近，每天仍有1艘舰艇持续巡逻，若有台湾渔船进入钓岛24浬，一定会在旁保护戒备，捍卫主权、渔权决心，保护渔民，不会因外力而有所影响、变动。但“海巡署”也表示，不会和大陆联手进行保钓。

　　“海巡署”同时表示，钓鱼台附近海域现非鱼汛期，渔船不太可能出现在钓鱼岛，且目前正值东北季风季节，渔船出海至钓鱼岛，必须顶浪，除航行时间较长外，也不安全。

　　“立委”透露

　　美不希望两岸联手处理钓鱼台

　　国民党“立委”林郁方昨日透露，美国一直很关切钓鱼台议题，他去华府访问时，美方跟他谈过，不希望两岸联手处理钓鱼台与南海问题。“海巡署”公务船护渔，是保护合法申请船只，马“政府”若不准，在台湾与国际引起的效应会更加强烈，会被质疑钓鱼台不是我们的。

　　林郁方强调，现在“台日”渔权继续谈判，马“政府”坚持主权。因为渔权谈判中，如果是日本同意，台湾船才能进入钓鱼台海域捕鱼，这样的结果很糟糕，所以不好谈。

　　林表示，日本最糟糕，想要利用美国力量，要把钓鱼台吞下去。改变现状是国际社会最不能容许的。日本根本不应该把钓鱼台宣布为“国有”，台湾与大陆非抗议不可。而且美国要负最大责任，当年不应片面把钓鱼台行政管辖权给日本。

　　深度

　　日本漠视台湾

　　两岸须联手保钓

　　百余年来，钓鱼台海域一直是台湾渔民赖以维生之地。1970年代初，美国把钓鱼台管辖权交付日本后，台湾渔船就经常被日本海上保安厅船舰驱离、干扰或扣押，台日渔业纠纷不断。

　　1996年至2009年期间，台日为此进行了16次的渔业谈判，但日方从未正视台湾的想法与利益。面对台湾渔民卑微的要求，日方无诚意，亦乏善意，至今仍是“台日关系”的心结。近期钓鱼台主权争端愈演愈烈，两岸联手保钓的呼声高涨，日本政府才突然决定恢复中断已久的“台日”渔业谈判。

　　以往的台日渔业谈判，经常出现议题失焦，最后多以各说各话收场。日本不曾就台湾渔船被扣押、建立渔业协商与合作机制、合作开发与分享资源等方面展现任何好邻居的善意，更无意与台湾谋取双赢共识。

　　日本只想拉拢美国压制北京，对“台日渔权”谈判却敷衍了事。去年12月“台日”在东京重启渔业(预备磋商)谈判，日本重申“没有任何领土争端”的立场，坚持限制台湾渔民在钓岛海域的捕鱼权和捕获量，不顾台湾渔民的生计与合法权益，对马英九的和平倡议亦置若罔闻。

　　渔权和主权其实很难分割，日本坚持拥有钓岛主权，且不容台海两岸置喙，台湾也很难回避主权只与日本谈渔权，对两岸而言钓岛涉及民族核心利益，更关系到民族大义与尊严。两岸都坚称钓鱼台是“中国领土”，正确诠释就是两岸中国人的领土。

　　目前两岸政治互信虽然不足，但对钓鱼台主权都展现“寸土不让”的决心和意志。随着中国的崛起及两岸交流合作日趋紧密，两岸政治对话与签署和平协议终成，届时日本将面临更沉重的战略压力。

（原标题：日本施压美国：不要让台公务船入钓鱼台海域）