初步认定是有人在桥下烧杂物

　　时报讯 昨天一早，嘉兴人杨先生开车送妈妈去萧山机场，车子开上杭浦高速半个多小时，杨先生被眼前发生的一幕惊呆了，“路上全是撞在一起的车子，大车、小车有几十辆，无法通过。”

　　记者从高速交警处了解到，昨天上午8点半左右，杭浦高速海宁段上共发生4起车辆连环追尾事故，牵涉车辆20辆，造成2人死亡10人受伤。

　　□见习记者 吴一兆

　　实习记者 潘颖婷 文

　　时报记者 金轲 摄

　　桥下突起浓烟 司机视线受阻减速遭追尾

　　近日，杭州及周边地区都受到雾霾天气影响。高速交警介绍，前天23：50开始，嘉兴地区的高速公路陆续关闭，其中包括沪杭、杭浦等高速公路，一直到昨天早上7点能见度变好才重新开通。

　　事故中受损的别克车车主林先生回忆，“我8点多开车经过杭浦高速海宁段时，能见度在150米左右。”

　　能见度已有好转，20辆车怎么会在路桥上撞成一团？林先生说，“桥的来、去方向间有一道半米宽的空隙。车子开到桥上时，这个空隙不知为何突然冒出一股浓烟，像烟雾弹一样。”

　　因为看不清路，林先生赶紧减速，准备靠边停车。但还没靠边，车尾就被重重撞了一下。

　　在接下去的十几秒钟里，坐在车里的林先生一共听到了7次连续碰撞声。从车里出来后，他闻到了一股很浓的草木燃烧的烟味。

　　昨天中午，在海宁康华医院骨科病房里，陪同事治疗的货车司机陈师傅说，自己早上6点多从上海开着空车回龙游。

　　“到了桥上雾突然变浓了。”陈师傅隐约看到前面有车，他一刹车，导致后面的车连续追尾。“我们的车被推着往前开，硬撞了上去。”陈师傅满脸无奈。

　　原是有人烧稻草 附近村民觉得很正常

　　另外两名事故中的受伤乘客，对事发时情景的描述也和陈师傅、林先生差不多：事发路段有烟雾，能见度突然降低；烟雾带草木燃烧后呛人的气味。

　　事故发生时，住在附近万年村的王师傅正好从高速边的村道走过。“有人在桥下烧稻草，烟雾缭绕。”王师傅说，浓烟顺着桥中间的缝隙飘了上去，在路面上散开来。

　　昨天下午，在王师傅指点下，记者来到事发的路桥下方。这里，几块狭长的土地被开发出来种上桑树，离桑树十几米远的地方，有一大堆烧焦的稻草仍在冒着烟。走近看，稻草堆里还混着塑料袋、电线胶皮等杂物。

　　万年村里不少居民都觉得在田里烧稻草很正常。“以前家里烧柴，稻草可以拿回家，现在家里改用煤气，稻草就只能放在田里烧了。”村民张大伯说，稻草烧后的草木灰是很好的天然肥料。

　　国家早有规定：高速路沿线禁烧秸秆

　　昨天下午，浙江高速交警发布消息称，事故原因初步认定是有人在桥下燃烧电线壳及其他杂物产生烟雾，影响司机视线所致，具体原因还在进一步调查中。

　　其实，因为在高速路附近燃烧杂物、秸秆等引发交通事故的案例在国内并不罕见。近几年，河北、湖南、广东都发生过因为在高速路边烧稻草、秸秆引发的交通事故。

　　田间焚烧稻草、秸秆可能带来三大危害：稻草燃烧时，大气中二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物浓度明显升高，对人的眼睛、鼻子和咽喉会产生刺激，严重时可能导致支气管炎；容易引发周边区域火灾；在公路附近焚烧，形成的烟雾会降低空气能见度，引发交通事故。

　　1999年，国家环境保护总局曾联合农业部、铁道部、交通部、民航总局等部门，制定了《秸秆禁烧和综合利用管理办法》。《办法》第四条规定：以机场为中心15公里为半径的区域，沿高速公路、铁路两侧各2公里和国道、省道公路干线两侧各1公里的范围内，禁止燃烧秸秆。

　　但对此，交警部门表示，由于燃烧杂物、稻草地点不在高速范围内，高速交警无权管辖(要环保部门出面管理)，能做的只有加强农耕区域路段的巡逻和对村民的宣传教育。