罗阳遗照

　　就在我国歼-15舰载机首次成功完成着舰起降试验仅十几个小时后，歼-15舰载机研制现场总指挥，中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理罗阳却因突发心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效于25日殉职，享年51岁。

　　26日下午，为表彰罗阳同志崇高的奉献精神，中航工业党组决定授予罗阳同志“航空报国英模”称号，并号召全行业广大干部职工向罗阳同志学习。

　　新华社记者 王振宏、王炳坤、初杭

　　同事说“罗阳走时表情安详”

　　“在舰上8天朝夕相处，我一闭上眼睛，感觉这位兄弟还在我身旁。”26日下午接受新华社记者采访时，中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司董事长孟军眼眶发红。

　　罗阳是11月18日上舰的，连续超强度工作，到25日上午“辽宁舰”即将靠岸时，已出现严重身体不适。一般早上6时就要起床的罗阳，当天没有吃早餐，靠岸前也没有上甲板向岸边的欢迎人群打招呼。在拖着病体勉强上岸后，他坚持和前来迎接的同事们一一握手才上车。

　　沈飞公司党委书记谢根华回忆，歼-15着舰起降成功后，中航工业集团准备25日下午举行庆功会，原定罗阳应当出席。但是回宾馆的路上，罗阳因为身体难受，请谢根华替他出席。一回到房间，罗阳便手按胸口横躺在床上。谢根华赶紧让人联系，将罗阳送往几公里外的大连市友谊医院。距离医院大门还有100米左右，罗阳就喘不过气来，医护人员当即在医院门口大厅做起急救，不料还是没有救回来。

　　抢救一直持续了3个多小时。“可能是因为舰载机试验成功，去世时他表情安详！”孟军说。

　　妻子说“这些天来你太累了”

　　罗阳生前身体很棒，年轻时爱好体育运动，很多同事都说，他近期劳累过度。

　　从10月份开始，罗阳担任研制现场总指挥的两个重大任务均成功完成，随后就赶往珠海参加11月中旬举办的航展。17日下午从珠海飞回沈阳，罗阳没来得及回家看一眼，就从机场直接前往基地，18日一早搭乘直升机登上“辽宁舰”，为歼-15的起降试验做准备。

　　曾在舰上一起保障歼-15试验的中航工业沈阳飞机设计研究所党委书记褚晓文说，在航母上罗阳坚持与科研人员整理试验数据，观看每次起降过程，记录和分析飞机状态。除此之外，第一次上舰的他多次前往机库查看，不时做笔记，为将来在舰上维护保养舰载机留下建议。这期间他曾经感到过不舒服，但由于试验任务非常重要，他对自身要求严格，没有中途下舰，甚至都没有去找医护人员检查。

　　孟军介绍，只有亲身经历，你才能体验在航母上8天的巨大压力。茫茫大海上的航母平台就像一片漂在水中的树叶，歼-15挂索着舰难度极高，作为歼-15的生产者，在一旁观看、记录可以说是提心吊胆。歼-15起飞时巨大的轰鸣声，震得人心脏难以承受，而罗阳坚持记录，他观看地点离飞机最近距离不超过20米。

　　在“辽宁舰”的8天时间里，妻子王希利只接到过罗阳的一次电话。24日16时许，罗阳给家里打通了电话，兴奋地告诉妻子，试验成功了，所有任务都完成了。没想到第二天上午，王希利就接到了罗阳生病的消息，要她急赴大连。那次电话成了他们夫妻间最后的通话。

　　25日夜晚，在遗体送入殡仪馆前，王希利对着罗阳说了最后一句话：“罗阳，我知道，这些天来，你太累了！”现场每一个人都不禁落泪。

　　“让罗总回厂看看吧”

　　25日16时多，在中航工业集团董事长林左鸣和同事们护送下，罗阳的遗体返回他工作了30年的沈阳。“按照原计划，沈飞的部分职工代表到高速公路口接一下罗总，然后再送往殡仪馆。”谢根华说，没想到公司不断接到职工的电话，要求让罗总回厂里看看。

　　据谢根华介绍，罗阳从2007年起担任公司董事长、总经理、党委副书记职务，上任以来锐意改革、开拓创新，企业营业收入年均增长16%，利润年均增长34%，带领公司迈入了持续发展的快车道。

　　2011年，中航工业沈飞公司军机科研生产任务极其繁重，面临着研制周期短、生产难度高等一系列难题。他果断行动，采取多种措施推动重点型号飞机的研制进度，同时突破一系列关键技术，推动我国航空制造技术水平快速提升，并创造下了新机研制提前18天总装下线，从设计发图到成功首飞仅用10个半月的奇迹。

　　25日晚上，沈飞公司和沈阳飞机设计研究所的院内站满了近万名送行的职工，很多职工特意开车从家里赶来，寒风中人群打出“罗总一路好走”的横幅。“今年8月‘辽宁舰’入列时，海外媒体预计中国舰载机成功应用至少需要1年半，没想到我们仅用2个多月，就成功实现了最为关键的起降试验。”林左鸣说，这一奇迹背后，是像罗阳这样千千万万航空人的不懈努力。

　　林左鸣说：“才见霓虹君已去，英雄谢幕海天间”，航空人要化悲痛为力量，完成罗阳未竟事业，为中国航空工业做出更大贡献。(除署名外本版图片均为新华社发)

　　罗阳生前在航母上的日日夜夜

　　中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理罗阳去世后，社会各界非常悲痛，和他一起参加歼-15起降训练的沈阳飞机设计研究所(601所)党委书记褚晓文，对记者回忆了罗阳生前在航母的日日夜夜。

　　我国完全自主研发、自主设计、自主生产的歼-15型战斗机浮出水面，它由被称作我国歼击机摇篮的中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司生产，著名的歼-6、歼-8等当时的我国王牌战机都来自这里。

　　在浩瀚的海域里，能否在航母狭长的跑道上降落，关系到试飞员的安全，也关系到歼-15将来的命运，以及最终能否形成战斗力，歼-15迎来了诞生后的首次大考。

　　按照计划，罗阳登上“辽宁舰”，参加舰载机歼-15的起降训练任务，对于航母和歼-15自身来说，这都将是最重要的一次训练。作为歼-15的现场总指挥，罗阳感到责任重大、心潮澎湃。

　　“压力之大，责任之重，难以想象。”和罗阳一样在“辽宁舰”上参加歼-15起降训练的褚晓文说。

　　作为生产厂家负责人、歼-15研发现场总指挥，罗阳有一种如释重负的感觉。没想到这次通话就成了他和家人最后一次通话。

　　“从上航母前一周到最后牺牲在舰上，罗阳同志行程紧张，非常劳累。”褚晓文回忆，“他率沈飞参加完珠海航展，就飞到北京集团公司参加会议。最后搭乘直升机飞赴大连“辽宁舰”，马不停蹄。上了航母，把东西放好，一分钟都没有休息就上了塔台。”

　　褚晓文说：“我见他脸色过于疲劳，劝他说‘休息一会儿再干’。‘前面耽误的活儿太多了，得赶回来。’他告诉我。”

　　就这样，罗阳白天连续在航母的各个监测点一丝不苟地检查；晚上又参加海事协调会，和试飞人员沟通。

　　“非常疲惫。”采访中，褚晓文用得最多的就是这个词，“要知道，他除了歼-15，还承担着多个重点型号的任务。”

　　也许正是前期的疲劳疲惫，透支了罗阳本来强健的体魄。11月25日12时，在“辽宁舰”完成舰载机起降训练靠岸时，罗阳突发急性心肌梗死、心源性猝死，最终英年早逝。

　　褚晓文沉痛地说：“罗阳殉职，可以说是我国航空工业的重大损失！”

　　“我们可以告慰罗阳在天之灵的是，舰载机歼-15已成为中国国产战机新的骄傲！”褚晓文眼含泪花。 (人民网)