“云南的干旱，除了天的问题，还有地的问题。我们的公路硬化建设，储水不足！”昨日，在西双版纳州的分组讨论会上，省人大代表汪旭此言一出，引起了众多代表的共鸣。

　　和普遍认为我省降水不足、水利设施建设落后等原因导致干旱不同，汪旭认为，更重要的原因，不是出在天，而是出在地。“‘十一五’期间，我省交通建设取得了很大的成就，极大地改善了全省各民族人民出行难的问题。但同时，我也有点担忧，因为公路硬化建设，直接导致了生态危机。”她说，由于道路硬化，雨季时下的雨水不能很好的渗入地下，很多地方下了雨也没有补充地下水，地下水储水不足，才导致云南的干旱一年比一年严重。

　　汪旭对大力加强道路建设并不反对，但她建议，在道路设计上，应该借鉴国外先进的设计理念和施工方式，如在道路原料的选择上，可以选用一些新型吸水砖；在设计方式上，可以硬化与绿地相结合，从而让道路在为人民提供便捷交通方式的同时，还能最大可能地储存地下水。

　　汪旭的这个观点一出，立刻获得了众多代表的一致认同。同样，云南省交通厅副厅长陈学刚表示，按照云南的降水量来说，云南其实不应该缺水。他坦言，除了道路硬化建设外，在一些大型交通工程，如大隧道等建设上，刚好完全打断了土地的保水层，这样就没法储存住地下水了。

　　不过，陈学刚也透露了一个让人欣慰的消息。目前，我省正在加强道路硬化及穿山隧道蓄水等方面的研究，而且，已经立为科研课题。他说，相信在不久的将来，老天赐给云南这片土地的雨水，一定能被更加有效地利用。

　　生活新报 记者 毛翠