晚报记者 石凯峰 报道

　　今天上午8时，上海铁路局管内各客票代售点开始发售至9月2日车票，下午3时，车票预售期将恢复为11天。备受关注的京沪动卧也于今天上午起开始对外售票，目前上海至北京每晚有3对列车，全程运行时间为11小时45分，原先一票难求的T110次，发车时间提至傍晚18：14，“票荒”有望缓解。

　　上海至北京三趟动卧都从上海站开行

　　今天早上8点刚过，位于静安寺的万航渡路代售点内就迎来了不少购票旅客，其中有部分正是冲着9月1日起重新开行的京沪动卧而来。

　　经常往返于京沪两地的陈小姐说，与5小时可直达的京沪高铁相比，京沪动卧虽然开行时间较长，但夕发朝至，完全不占工作时间，还可以省下一天住宿费。

　　铁路部门提醒说，9月1日起，京沪线上将开行4对动卧列车，上海至北京有3对，南京至北京有一对。“D314是 9月 1日起开行，D312、D322是9月2日起开行。考虑到京沪动卧上的商务旅客较多，这3趟车都安排在离市中心较近的上海站开行，每天20：01起，每隔6分钟一班，第二天早上8点前可到北京，软卧上下铺票价分别为617元与698元。 ”

　　唯一特快车延时不降价引来旅客质疑

　　7月1日京沪高铁开行后，曾取消了5对京沪动卧与T104次，使得京沪间夕发朝至列车只剩下T110次(同线路上另两趟特快：T32次、T282次均是杭州站始发，经停上海)。T110次的硬卧车票成了抢手货，成为“黄牛党”炒票的目标。

　　此次京沪间重开动卧列车，T110次的发车时间进行了相应调整，由原先每晚19：28提前到18：14，全程由13小时55分，延长至15小时09分。

　　不少旅客质疑说，沪杭高铁和京沪动卧降速开行后，车票价格都有一定降幅 (5%左右)，但T110次用时延长，票价却和从前一模一样，有“变相涨价”的嫌疑。铁路部门回应说，调图后，T110次运行时间虽有所延长，但由于停站时间增加所致，列车开行的速度还和从前一样，没有降速，也无需调价。