新华网西宁6月25日电 (记者 骆晓飞 何伟) 记者从青藏铁路公司了解到，青藏铁路全线开通运营5年来，数百公里的冻土区段线路质量稳定，运输效率不断提升，目前，冻土区段旅客列车运行时速可达100公里，这是目前世界冻土铁路时速之最。

　　青藏铁路公司副总经理苗肖华介绍，5年来，青藏铁路公司按照“主动保温”的原则，对冻土区段路基不稳定地点采取了片石保温隔热、辅助热棒降低地温和加强冻土路基附近排水等措施，从而确保了冻土路基的整体稳定。

　　与此同时，青藏铁路公司采取动静结合的监控方式，通过晃车仪日常动态检查、轨道检查车循环检查、巡检车跟踪检查以及重点区段人工检查等方式，准确地掌握了冻土区段线路变化规律，确保多年冻土路基始终在可控制状态。

　　“五年来，青藏铁路公司不断探索和实践高原铁路运营管理规律，引进和创新技术手段，使线路设备稳定性及各项技术指标逐年提高，全线线路优良率连续几年均达到了96%以上。”苗肖华说。

　　举世瞩目的青藏铁路海拔4000米以上路段达960公里，穿越常年冻土地段550多公里，最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、高原线路里程最长、所处环境最为恶劣的高原冻土铁路。