好，第一时间给你最新最快的新闻。今年7月16号，大连新港输油管发生爆炸，旧的记忆还未褪去，新的事故又再 度发生。昨天下午16点10分左右，大连中石油国际储运有限公司油库再次发生火灾，起火的正是7月16日发生爆炸的1 03号油罐，来看我们记者今天凌晨从现场发回的报道。记者金莉：我现在是在大连新港716输油管爆炸现场，今天下午四 点这里再次发生起火，现在这里是浓烟滚滚，从厂区门口到我现在所在的位置只有200多米的距离，但是走起来却是非常的 艰难，浓烟不但呛得人嗓子疼痛，而且是眼泪直流。发生燃烧的储油罐就是上次爆炸的103号储油罐，令人担心的事，天气 预报报道今天港口的风力将达到7——8级，这给消防工作带来很大难度。

　　记者在现场看到，火情只局限在发生燃烧的103号罐，罐体大部分已被拆除，上次发生爆炸后，罐顶已经直接落下 来，所以消防人员可以直接站到罐顶灭火，从罐顶看，明火点至少有两处。由于大周围的管线已被拆解，上次爆炸发生后，与 103号罐相连的阀门也都已经被关闭，所以并未引起输油管爆炸及起火。消防人员一方面从油罐下方不断喷水降温，同时向 罐体内注水，隔绝可能还有的残油发生燃烧；另一方面从罐顶原来的输油孔不间断压泡沫。消防队员：由于上一次有一次经验 了，经验比较丰富，(灭火工作)开展的比较快安监部门工作人员：我们主要是在现场，和现场的领导能联系的上，我们可以 把现场的图像输送到指挥中心。记者窦岩：在我身边不到40米就是正在燃烧的103号油罐，现在罐里是黑烟滚滚，我们可 以看到大批消防队员都集中到了这个区域灭火，但是因为风太大，所以不时有火苗蹿出。再看我左手边，不远处就是上次被烧 毁的办公楼，现在新建的脚手架刚刚搭起，短短3个月内，新楼还没开始建设，就又发生了新的事故。记者：现在罐里还有油 吗？消防员：现在还有油，记者：灭火难度大吗？消防员：应该会持续很长时间记者：对其他油罐会不会构成威胁？消防员： 现在据掌握，整个油管全部切断了，现在全部切断了，威胁不大

　　据了解，周围相邻油罐的自动喷淋系统已经启动，所以其他油罐目前并没有危险。事故发生后大连市出动了370多 名消防官兵、70多辆消防车现场灭火，大连市主要领导也赶赴一线指挥灭火工作，到25日凌晨一点多钟，油罐的明火已经 全部熄灭。记者叶锋： “现在是晚上一点半，我们在现场已经基本看不到明火了”消防队员：“还不能确定下面有没有明火 ” “冒白烟就是灭了，黑烟就是下面还有明火”

　　大连7·16爆炸背景

　　谢谢叶锋。刚才我们记者也提到了，这次发生火灾的油罐，正是3个月前，也就是7月16号大连输油管道爆炸事故 中发生爆炸的同一个油罐。当时的爆炸造成原油泄漏并引起火灾，大火持续燃烧了15个小时。

　　起火原因初步查明拆除作业不慎引发火灾

　　做为重要原油储备基地的同一厂区，为何在这么短的时间内连续两次发生火灾？记者在采访时了解到，正是由于施工 人员对上次发生爆炸并烧废的储油罐进行拆解时，施工不慎点燃了罐里的剩油，来看报道。

　　在记者要求下，大连市委宣传部在事故现场的指挥车上临时召开了一次短暂的新闻通气会，中石油辽河油田建设集团 负责人在接受采访时表示，是集团施工人员对位103号罐体进行拆除作业时，不慎引燃罐体内残留油渣发生燃烧。中石油辽 河油田建设集团副总指挥李明辉：我们是按照咱们上次716调查组的安排，大概在两周前允许拆这个罐，因为它是在716 时，唯一烧毁的罐，必须拆除，不拆除他永远是一个安全隐患，今天下午4点10分左右，这个罐现在拆到最后一层，咱们罐 还有一米高吧。里面还有五百(毫米)左右的水，我们看了一下里面，有一些残渣，是剩下的高凝固点的残渣，在拆除的过程 中有些火花，就造成了再次复燃的着火

　　李明辉介绍，由于这个储油罐的直径达80米，并且是隔舱，所以必须要用明火切割。还要在罐顶切割出若干个小窗 口以方便对浮仓中的残留物取样，现场有一种说法，是切割出的碎片掉入仓内引发了大火。当被记者问到，罐体究竟还有多少 油时，李明辉表示罐体内所剩实际上是上次灭火后的残留物，有500毫米的水和一些残余原油，量应该不大。对于这次火灾 会不会再次造成原油泄漏到海里的问题，李明辉接连用了几个“请放心”来回答。中石油辽河油田建设集团副总指挥李明辉; 请放心，上次国家环保总局来了几次，这个排污区内都清理完了，排污区外那个闸修复好是关死的，前面还有个人工修的坝， 在岸上设了油水分离器，就这次的火灾不会对海上造成任何影响(油不会外溢？)绝对绝对，没有，不可能的

　　旧账未还又添新帐怎样才能堵住安全隐患？

　　“7·16”大连原油爆炸泄漏事故已经过去三个月了，我们没有等到有关问责、处罚和赔偿方案的最终结果，却等 来了另一场事故。俗话说：火灾猛于虎，对于一个承担石油储备重任、又紧邻高危化工区的基地来说，火灾就不仅仅是猛于虎 了。那么同一个错误为什么犯了两次呢？

　　当记者试图进入火场时，几次三番受到中石油保安的拦截。

　　716爆炸事故发生后，安监总局曾发过一个通告，对事故责任进行了认定，称中石油对所加入原油脱硫剂的安全可 靠性没有进行科学论证，原油接卸过程中安全管理存在漏洞，指挥协调不力，有关部门接到暂停卸油作业的信息后，没有及时 通知停止加剂作业，而此次明知罐中有油，也准备了几套应急方案，却仍然没有避免焊切火花落中油里，使隐患变成事故。记 者：按我们平时来想，只要下面还有油，就很有可能发生这种事故，就应该采取更严密的保护措施，为什么事故还能再次发生 呢？中石油辽河油田建设集团副总指挥李明辉因为拆除是高风险的，这个方案我们做了一个半月，包括扩我们一步步的去审查 他，怎么去拆他，特别是浮仓，整个浮仓我们计划了三周，这是最难的，记者：那现在还是着火了

　　事故频发之后，责任究竟应该由谁来承担？中石油辽河油田建设集团副总指挥李明辉:会进行责任追究吗？这个我想 无论大事小事，都应该真实的去落实一下

　　大连编后

　　从刚才3位记者的样子，我们可以想象在事故现场采访多不容易。今天凌晨大连的气温已经降到了零度以下，为了给 大家带来最新的消息，我们的记者依旧在事故现场附近等候，关于事故的最新进展，我们财经频道的其他栏目还将继续关注。 此外，7月16号那次爆炸事故发生之后，使得中石油的股价一度跌破10元，创下20多个月来的新低。今天新一周的交易 日又将开始，会不会对它的股价造成影响，我们也将持续关注。