2010年4月3日《新闻周刊》文稿

　　卷首语：

　　您好观众朋友，欢迎打开《新闻周刊》。诚信是美德，也该加大力度来建设，但是该用什么样的办法却大有学问。最近一段时间，人们发现江苏睢宁县为个人建立了信息数据库，从银行欠款到早点摆摊，从官员受贿到司机闯红灯，从欠水费到家庭道德，全都包括其中，然后根据相应的评级，把人分成ABCD四个等级。假如您的级别比较低，孩子上学，自己升迁，个人贷款，都要受到限制，难怪有人说，啊？发“良民证”啊。也许背后的想法有一定的道理，但是政府出面，从金融到道德层面，把人分成三六九等总是不妥，或许还是先把自己管好最好了。接下来，咱们共同走进本周。

　　新闻回顾

　　【王家岭：梦魇中的希望】

　　钻头缠上了钢丝，井下传来喊话声音，周五下午，王家岭传出的消息让人为之一振，也给了现场救援人员和焦急等待的家属最真切的希望。目前，维持被困建筑工人生命的营养液正通过钻杆源源不断送往井下。截止周六中午，王家岭煤矿透水事故抢险救援现场已排水近9万立方米，水位下降5.5米，参与事故现场直接救援行动的工作人员也已经达到3000人。几个重点煤炭企业正在组织有力队伍赶赴现场，随时待命支援抢险救援工作。而针对事发当天被困人员数字三次发生变化所引发的质疑，身在现场的国务院副总理张德江也要求公布详细名单，落实到人头，实行家属登记造册与施工单位的统计两头核实，以达到准确无误。各方期待中，周六下午，153名被困工人名单终于公布。而在山西王家岭透水事故救援工作紧张进行之际，周三周四两天又连发事故，河南伊川煤与瓦斯突出事故，20人遇难，24人下落不明，黑龙江七台河透水事故，5人被困井下。

　　【问题油：监管？监护？】

　　“你不要逼我！”，本周，成都市食品药品监管局官员在面对记者层层追问时，脱口而出的这句话让公众哗然。3月28日，成都多家媒体报道了当地13家火锅店使用潲水油遭罚，但却并未提及13家火锅店的名单。面对市民的强烈质疑，相关部门拒绝透露任何信息，并要求媒体在统一口径发布前，“不要让事情难看”，随之多种版本的“被罚火锅店名单”开始在网上疯传，多家著名火锅店赫然在列。巨大压力下，成都市政府连夜召开新闻通气会，终于公布了13家火锅店的名单，但宣称查出的只是非法作坊加工的成品油，并不是媒体报道的“潲水油”。闹得满城风雨的“问题油”风波尽管暂时得以平息，但一个正常的信息发布演为何会变为记者相逼？面对不法行为和不良企业，政府又究竟是该监管还是“监护”？

　　【丰田车主：艰难前行路】

　　“中国消费者应该明白，消费维权也是国家竞争力…”这是浙江省工商局局长郑宇民对于丰田“召回门”事件的感慨。本周一，经过两轮共八小时的闭门会谈，丰田承诺对召回范围内RAV4的浙江车主赔偿经济损失，而听闻消息的各地车主致电4S店，却被明确告知无法享受浙江待遇，与国外“同车不同命”的一幕似乎在国内也要上演。周三，丰田方面表示，在浙江省的补偿条例将适用于全国各地。但紧接着北京一位RAV4车主要求某4S店提供上门召回或提供代步车时，却又遭到断然拒绝。还有消息称，一汽丰田针对RAV4车主的补偿可能仅为空调检修等“特别服务”，并不涉及经济补偿。短短一周时间，中国的丰田车主们心情几度起伏，当缺少国家层面上的制度支持和法律监管时，浙江模式似乎只是遥不可及，势单力薄的消费者所能做的，也只剩下被动的等待。

　　本周视点：逝者的尊严

　　过去这一个月不到的时间里头，一个很大的新闻热点是住房问题，房价不断地涨，地王不断地出现，让这个话题热了又热，怎么也凉不下来。然而让人想不到的是，随着清明小长假的到来，对离去亲人的追悼之中，“死不起”竟然成了一个热词，逝者的住处也成了一个大新闻。因为它像尘世当中是一样的，逝者有其屋，它的竞争激烈程度一点不比活着的时候差。一个小小的骨灰盒，几百块钱的批发价，会卖到一万多，天价的骨灰盒、天价的墓地这样的新闻接二连三，而且还有了墓地的“地王”。于是有人半开玩笑、半认真地说，要去买小产权墓地，并且提出建“经济适用墓”。面对这样一种乱象，今年的清明，人们也听到很多来自政府有关部门的积极回应，民政部官员在首届清明论坛上表示，殡葬改革要坚持以人为本，让生者得到慰藉，让逝者更有尊严。话是这么说了，我们做得到吗？《新闻周刊》本周视点，关注逝者的尊严。

　　短片一 清明乱象

　　解说：

　　清明临近，哈尔滨有8户家庭在大连踏上和亲人的告别之旅，他们参与了当地殡葬部门组织的海葬仪式，这些手捧骨灰和鲜花的逝者亲属，以大海寄托哀思，送亲人最后一程。

　　现场：今天我们怀着十分悲痛的心情，在此与我们的亲人和朋友做最后的告别，人源于自然，

　　解说：

　　相比于传统墓葬，今年开始有更多人选择了新型的殡葬方式。海葬、树葬、花葬，在泉州的宏福园，自2005年就推出了这些占地面积小，也更为经济环保的殡葬方式。

　　福建泉州宏福园：

　　今年有25例参加树葬，两例草葬，我们从2005年到去年，参加人数是很少的，今年算是大幅增长了。

　　解说：

　　虽然最低价格仅1000多元，但截至去年，选择在宏福园进行树葬和草葬的不过59例。由于中国人“入土为安”的传统观念，墓葬仍是主流，墓地似乎也就越来越像城市里的“稀缺”资源。

　　沈阳市回龙岗墓园书记 杨玉璞：

　　由于土地控制，墓园土地国家不能再批了，我们墓园的价格在186000、25000、30000左右，墓位的价格会跟着市场去涨。

　　一组墓园火爆报纸

　　字幕：北京某墓园

　　墓地销售员：现在开发好了两个园，最低的是25000。

　　记者：25000是多大？

　　墓地销售员：1平米。

　　记者：南向的最好，是吧？

　　墓地销售员：这个看怎么理解，大多数人喜欢朝南的，它也不一定朝南就好，是吧？十三座皇陵朝哪儿都有。

　　解说：

　　根据地理位置、朝向、材质以及占地面积的不同，墓地价格也悬殊不等。在墓地平均价格三万左右的北京，要想选择更好一些的墓地，动辄需要花费十多万，而价格超过房价的百万墓穴也不再鲜见。

　　(画面+录音)

　　墓地销售员：什么都这样，包括卖楼房也一样，这个地段好，那买的人多肯定价位就往上涨， 3.5万一平米，包括最高的5万一平米，咱们这儿报的很低了，你到其他地儿去看，10万一平米，12万一平米。

　　解说：

　　墓地价格连年高涨，于是有人投资墓地转手牟利。在这个房地产网站上，就挂出了墓穴转让的信息，“灵位面积1平米，豪华装修，价格面议”。而在淘宝网上搜索墓地商品，更是有不同地区各种价位的墓地在公然叫卖。

　　网上卖墓者(电话采访)：

　　我这儿的墓地，一个是手续合法的，风水也好，价位也不高，所以说将来肯定有升值的空间。

　　解说：

　　有人投资房产，有人投资墓地。尽管国家三令五申禁止炒卖某基地，但炒墓的人要把手上的墓地出手转让，公墓通常都会开绿灯，有的公墓甚至提供代卖服务。

　　洛阳某陵园销售人员：

　　如果说你把这证给我放到这儿，我可以你给代卖，一百块钱的手续费。现在卖的18800，若干年之后长到2万块钱了，那你想卖2万也可以，那你卖3万也可以，只要有人愿意掏。

　　洛阳市民：一年一个价，这东西没法说。

　　解说：

　　根据刊登在4月2日《海峡导报》上的一篇记者暗访，厦门墓地也有“地王”出现，一块273平方米的墓地要卖到1065万元。从高到离谱的墓地价格，到形形色色的殡葬用品，在殡葬市场 价格似乎正在越烧越旺。

　　店家：这个是紫檀的？

　　记者：这是纯紫檀吗？

　　店家：都得有主料有辅料，没有说纯的。

　　记者：三万八啊。

　　解说：

　　阿富汗玉，中国紫檀，在北京的这个殡葬用品市场，骨灰盒价格少则三四千，多则三四万块，商家还会主动推荐标有“中国航天军事尖端太空材料钛”制造的骨灰盒。

　　记者：这钛是不是特稀有？

　　商家：特稀有特珍贵，全是航天航天器上面的，人死了(灵魂)要上天啊，是这个概念。

　　解说：

　　就在清明前夕，天津《城市快报》记者走访了京津冀地区颇有名气的殡葬用品“专业村”六道口村，在北京市场上价格过万的骨灰盒，在这里批发价仅为两三百元。小小骨灰盒经过经销环节层层加价，利润竟然翻了几十倍。而在这个有30年历史的殡葬用品批发地，商户们说，售价数万的所谓红木、檀木骨灰盒不过是个传说，其实是贴的皮子。而对于这个越来越逃不了“暴利”二字的殡葬市场，民政部门也表示了无奈。

　　北京市殡葬协会会长 姜晓刚：

　　目前可以说鉴定工作比较薄弱，而且目前对于丧葬用品，没有一个明确的标准。

　　隐黑《疯狂的赛车》电影片段

　　墓地业务员：中国人，像一般老人还是讲究厚养薄葬，活着时候稍微好点儿，死了真是，其实全都是给活人看的。

　　洛阳市民：对老人的哀思和寄托是不会忘的，死后你给他搞得再隆重，再大的排场，我觉得那是一种形式。

　　深圳市民：我要怀念父亲的时候，我会到海边去，香港也有很多海，到处都有父亲的影子。

　　主持人：

　　对“死不起”这事情的关注，并不是仅仅因为清明节来了，大家聚焦于此。其实在平常的日子里，人们也早已发现其中的问题，并且多有抱怨。今年的2月份，深圳的民政局局长刘润华就率先发出了一个讨论帖，希望全社会一起来透明地讨论一下。帖子当中有这样的话，市民对于殡葬行业有不满，说明我们需要对此进行自我改革，从而达到惠民利民。既然殡葬行业要改，那么就要来讨论怎么改，这是他讨论帖子里的内容，讨论帖一发出，人们自然开始跟进讨论，甚至是争论。一个月后，深圳民政局根据网络问政的结果，宣布了年内要进行的几项改革。

　　短片二：最基本的服务

　　解说：最贵的骨灰盒从9000元降到4680元，最便宜的骨灰盒仅有45元，4月1日，《深圳市殡葬优质服务惠民便民措施》实行第一天，来到深圳殡仪馆的人们已经可以看到明显的改变。

　　深圳市民政局副局长余智晟：我们目前是想对整个的殡葬服务和管理，要进行系统改革，要回应市民的最强烈的这些要求。

　　解说：改革前沿深圳，近两年房价的飙升全国闻名，而比房价更凶猛的，是以墓地价格为代表的殡葬服务价格，目前深圳一块1平方米的墓地因为位置、朝向的不同，价格低的近2万元，高的达到10万元，除墓地的价格外，墓碑的选材和制作按惯例也要在墓园进行，加上这些费用，一平米墓地的总价就飙到了4万到12万元。生者居不易，逝者难为安，成为许多深圳人的感叹。

　　余智晟：我们是采取能做的马上做，因此目前推出的改革，主要还是初步的。这些初步的改革概括起来大概可以这样来说，一个是降价，一个是免费，一个是便民，一个是公开，大概这四项。

　　解说：免费为群众提供骨灰树葬或海葬服务；遗体从接运到火化，价格最低只需400元；允许自带墓碑花圈骨灰盒等殡仪用品；所有销售的殡葬用品，只能在进货价基础上加价30%销售，这些措施当然可算作亮点，但它们还远不是深圳此次殡葬改革的最吸引人之处。

　　余智晟：这个基本殡葬服务的免费，是我们今年提出来的一个目标。这也是按照民政部对殡葬服务科学发展的意见，所提出来的一个措施。

　　解说：按照民政部门通用的定义，基本殡葬服务指的是遗体的运送、保存、火化和骨灰的寄存，这也是为人生画上句点所需要的最基本的四项服务，深圳此次殡葬改革，喊出一个响亮的口号，争取在今年年底前实现基本殡葬服务全免费的目标。要知道，这个目标涵盖的是全部居住在深圳的人，不只是深圳市民。

　　余智晟：基本殡葬服务是一种最典型的公共服务，按照通俗的说法，也就是每个人都会用到的服务，我们认为(基本殡葬服务免费)这个目标是一定要实现的。

　　解说：过往的资料显示，在深圳，平均每名逝者的基本殡葬费用是2700多元，而这座城市每年有大约12000人故去，这也就意味着要实现基本殡葬服务免费的目标，政府需要支出3200多万元，对于深圳这个2009年地方财政收入超过880亿元的城市来说，这似乎并不是一个无法承受的负担。以这座城市的名义，为每一个曾在这里流下汗水的人，画上一个有尊严的生命句点，这项举措的意义，已经超越金钱本身。

　　余智晟：(基本殡葬服务免费)是不是一定能够在今年实现，可能还有一些难度，我们会努力朝着这个目标去做。基本殡葬服务实际上它里面也有一定的伸缩度，比如说遗体的保存有时间的长短问题，骨灰的寄存也有时间的长短问题。如果我们不能够把这四项的时间做得比较长，我们可以从基本的最短的时间做起，然后尽量把它做到完善。

　　解说：让殡葬业回归公益，这是民政部去年12月出台的殡葬改革指导意见的核心精神之一，而3月31日本周三，由民政部101研究所发布的《中国殡葬事业发展报告(2010)》更是一针见血地指出：长期以来，我国只对机关团体、企事业单位职工提供丧葬费补贴，广大农民和无单位人员不享有这一待遇。这不符合市场经济条件下公共服务均等化的原则，必须加以改革。建议各地政府因地制宜地探索为辖区居民基本殡葬服务买单的相关机制。目前，在深圳之外，其他一些地区也在进行着不同程度的殡葬公益化试点。

　　深圳市殡葬管理与服务义务监督员，深圳网民罗林虎：我个人是这样认为，殡(葬)改(革)最终的目的，就是要实现温家宝总理今年两会期间所讲的，我们所做的一切都是让人民生活得更加幸福，更有尊严，让社会更加公正，更加和谐。如果一个地方连死都死不起，我们的尊严何来？我们的幸福感又何来？

　　白岩松：

　　面对生和死，古人曾经比现代人想得明白，也想得豁达，给我们留下了这样两句话，“生如夏花般灿烂，死如秋叶般静美。”这一夏一秋，一个灿烂一个静美，让人生的全过程充满着和谐和尊严，甚至离去都不显得那么感伤。然而，这只是一种期待和希望，回到现实中，真正做到如秋叶般静美地离去，太难。并不仅仅是我们看不透生死，还在于现实当中，虽然对生命的尊重在增长，但是依然有很多的另一面。

　　短片三：逝者的尊严

　　解说：这是一堂特殊的课，被称为遗体的尊“颜”，主要讲授遗体整容，殡仪系学生盘馨正在和同学一起练习化妆修饰，在这所全国最早开设殡仪专业的职业学校里，随着清明节的到来，吸引了不少好奇的记者。

　　中国殡葬协会学术委员会主任 王夫子：“事死如事生，事亡如事存”，这些都是属于教学过程中间需要讲的，这是孔子的一句话。生者在那里做，生者在那里看，生者在那里评判是不是做得很合格。

　　解说：这是一个太特殊的行业，关乎逝者最后一程的尊严，学生们要学习的不仅仅是技巧，更是对逝者的态度和传统文化。中国清明网也在本周开通了，这个全国殡葬门户网站将主旨定义为“以故人为本，守护生命之尊严；以今人为本，礼赞生命之灿烂。”但愿，“守护生命之尊严”，不仅仅停留在课本和口号上，而是相关行业最基本的操守。

　　现场：义卖面包

　　解说：南京这家墓园清明前后有个特殊的活动，义卖面包，这些面包都是由慈佑院智障孩子们亲手做的，所得善款将全部捐给南京儿童福利院。

　　卓慧明：孩子没有了，是一种爱的延续吧！等于把爱全部转移到他们身上，他们很可怜。

　　解说：卓慧明，是这次活动的组织者和义工，对她来说，对亡子最好的纪念，就是让更多的孩子感受到温暖。

　　音乐：爱 传递

　　解说：卓慧明也在用她的行动，提醒着每一个来祭扫的人，清明，这个已经沿袭了两千多年的节日，“敬死”和“乐生”并重，才是它的本意。

　　现场：孩子迎接喜雨

　　解说：这几天南北的雨都下的淅淅沥沥，下在云贵的雨，下在山西的雨，都在传递着一丝“生”的气息，也让我们体会着“乐生”的珍贵。“敬死”也好“乐生”也罢，就在清明的细雨中让我们从尊重生命做起。

　　白岩松：

　　让逝者有尊严，这是一个绝不轻松的话题，尤其对于中国人。大家由于忌讳，平常很少面对并且谈论人生的终点问题，并使得终点始终是黑色的，加重了人们对它的恐惧。其实回到清明节的本身，在这个节日里，不仅仅是缅怀逝去的亲人前辈，还有举家踏青迎接春天的内容在里面。这种安排或许可以看出古人的用心良苦。让逝者有尊严，让活着的人珍惜每一天，感受生命之美和亲情之宝贵。既然总理已经在政府工作报告当中都明确地提出尊严二字，那么我们就应该再次重复一下那两句话，当成社会和我们每一个人的目标，因为这里面就包含着尊严二字，而这两句话就是刚才说过的，“生如夏花般灿烂，死如秋叶般静美。”

　　人物回顾

　　吴恒：“一本正经”

　　“让每一个山里孩子都有一本正版的经典”，复旦大学赴宁夏支教研究生吴恒，在本周给了“一本正经”新的定义。“本末倒置”成了“本未倒置”，贫困山区学生手中漏洞百出的盗版《新华字典》让吴恒深感压力。他在网上求助，希望能为孩子们募捐来购买正版字典和经典书籍。短短五天，4万余元，吴恒为数百名山区孩子争取着在文化中成长的基本保障。而个人募捐是否合法，吴恒的回应则是，“募捐是以我个人名义进行的，由我承担全部责任。”

　　“小燕子”：坠落？飞翔？

　　一次次从钢丝绳上坠落，小小的身子孤零零吊在半空，脚下是6只饥肠辘辘的东北虎，本周，江苏常州一家野生动物世界里惊险的一幕让游客不停惊呼。这个艺名为“小燕子”的三岁半女童，空手在距地面10米高的钢丝绳上行走，安全措施只有一条细细的绳索。小家伙可能并不明白虎视眈眈的意思，不明白自己在高空踉跄的身影多让人揪心，而已经进行了两年的训练也可能给了她勇气，但谁又能确定，这曾经的不断坠落，不会在她心中留下痕迹。

　　李莉：冰山一角？

　　“三一重工2006年每股收益1.16元，分配预案10转增10，分红两元，明日发布。”三年前手机中发给母亲的信息，或许不会导致股价异常波动，却足以在本周让证监会工作人员李莉不得不出面辩解。当时手机不是自己在用，也不可能接触到内幕消息，但自辩清白还未能取信于人，她又被举报涉嫌骗购经济适用房。离婚的财产纠葛、前任婆婆的两次举报，李莉遭遇的偶然性，意外地让公众看到制度监管的漏洞，而信息泄露的真相，也在等待证监会的自查和追查。

　　白岩松：

　　3岁的小燕子在老虎口上面走过，勇气和能力了不得，但我们该让3岁的孩子去承担这样的勇气吗？在这样的勇气面前，该反思的也是我们这些在现场和不在现场的看客们，我们应当拒绝并抵制这样的勇气。好了，接下来回到《新闻周刊》选出的本周人物。在很多人眼里，他的行为是在走钢丝，非常需要勇气，可是他已经不是一个孩子，而是一步一步踏踏实实走到大舞台的企业家。

　　【人 物】 李书福： 大吉？大利？

　　【片花】 同期+新闻播报+音乐

　　新  闻：中国吉利控股集团和沃尔沃汽车公司于当地时间28日下午在瑞典的哥德堡签署了正式收购协议

　　李书福：如果连实践都不敢去尝试的话，那我们就寸步难行了。

　　新  闻：此次吉利将以18亿美元的价格收购沃尔沃，中国，美国和欧洲的银行将为收购交易提供     支持

　　李书福：我心里的告诉你吧，是捡了一个大便宜。

　　新  闻：此项收购将是目前我国最大一宗汽车收购案，也是中国民企收购的第一个高档汽车品牌

　　李书福：吉利和沃尔沃是两兄弟，大家比翼双飞，相互支持、相互帮助，共同发展。

　　【解说】

　　一个近乎疯狂的交易，已被媒体描述过无数次：年销售只有12亿美元的吉利，买下了年销售147亿美元的沃尔沃。本周吉利董事长李书福收获了迄今为止最多的关注目光，而对他来讲，这似乎又是在经历着一个轮回。属兔的李书福喜欢在虎年发威，12年前，从低端民用车起步的吉利实现了一个“草根变贵胄”的奇迹；12年后，又是一个全新开始，李书福准备开始实现他的豪车梦。从一个虎年起步，到新一轮虎年的风云再起，这场“婚宴”佳期被定格在了虎年。

　　【同期】街采

　　A ：按吉利的说法，不是还是原班人马嘛，应该没什么影响。

　　B ：以后这个经销商会越来越多，受益的还应该是我们

　　D ：我们就比较担心，不会边上写个吉利沃尔沃吧，

　　E ：别把沃尔沃这个牌子弄砸了就行。

　　【解说】

　　一个是诞生于1927年的世界顶级豪华汽车品牌，拥有汽车制造尖端技术，被誉为“最安全的豪华轿车”；一个是1997年才出世，在世界范围内名不见经传，在国内也只是走低端路线的中国民营企业汽车。两者地位的不同、身价的悬殊，让见证这场“和亲”的人们唏嘘不已。本周我们听到对这场并购最多的形容就是“农村穷小子娶了欧洲公主”。

　　【同期】李书福

　　这个是恰如其分，描述了我的心态，们希望通过自身的努力，能够把沃尔沃这个世界著名的超级豪华轿车的制造企业能够买到手。

　　签约现场画面

　　【解说】

　　在人们看来，一个农民出身的小老板，怎能染指“神坛”上的汽车？在一片轻视和嘲笑声中，“汽车疯子”李书福似乎一直憋着一股劲。1997年，他把老百姓心目中高高在上的汽车拉下 “神坛”，声称要“造老百姓买得起的好车”；2007年，他又将中国人心目中的外国汽车拉下神坛：“吉利要造全世界最安全、最环保、最节能的汽车；去年7月，李书福又对全体员工誓言：“吉利要实现从奴隶到将军的转变。”

　　【同期】李书福

　　我是一个有梦想，有理想，而且非常执著地去实现自己的梦想和理想的一个人。

　　【同期】刘易斯。布思 福特汽车公司首席财务官 

　　出售过程的主要目的就是要给沃尔沃找到一个新的主人，这个主人对沃尔沃汽车以及沃尔沃汽车的未来，和福特持有相同的观点，现在我非常高兴地告诉大家，我们在吉利集团里找到了这个主人。

　　【解说】

　　或许连李书福自己都不太相信，梦想的实现是如此迅速。倒退5年，此时的主人曾经举目是对手和敌人，没有资本、没有技术、没有名气，创业之初的他，手握的只有一张低价牌，“车价五万、坐五个人、耗油五升”，时常的口无遮拦，不时的语惊四座。有人说他是为了博得眼球，也有人说他就是一个“小丑”一块“笑料”。哪里有李书福，哪里就充满争议。

　　【片花】字幕+图片+音乐

　　“汽车就是两个沙发加四个轮子”

　　“要像卖西瓜一样卖汽车”

　　“通用、福特10年20年内破产”

　　“合资就像是勾引我们抽鸦片”

　　【解说】

　　从“低价轿车”到技术产业升级，从并购本土汽车到资本运作大举海外并购，吉利从一个草根企业发展成上市公司，从名不见经传的小厂成长为中国汽车业最具影响力的自主品牌之一。在与福特、沃尔沃接触以及对澳洲DSI 的成功收购之后，李书福又亲眼见识了西方人的行为方式和沟通艺术。此时，想要改变人们心目中“吉利”品牌低质低价的印象、想要保持沃尔沃在人们心目中高贵的形象，李书福知道首先要改变自己。

　　【同期】李书福 (2006年 节目现场 )

　　我穿的就是一百多块钱(的衣服)，这条裤子也是十几块钱，这个袜子也是二三块钱，都是很便宜的东西。

　　【解说】

　　从穿着廉价西装、灰色袜子、略带破损的皮鞋，总是喜欢突显自己的农民出身。到当下一步步成长为有礼有节的“绅士”，频频使用外交辞令，李书福不得不在外表上做一些改变。身边的同事说，李书福已经“今非昔比”。然而对李书福来讲，或许真正改变的也仅此而已。“当世界其它地方在问‘为什么'的时候，李书福说‘为什么不'”。《华尔街日报》曾把李书福类比为亨利·福特，称“他们身上都有着一股天然的农民智慧。”也许正是基于此，打动了沃尔沃。

　　【同期】 街采

　　C ：民族品牌收购国际品牌，对这个民族品牌应该是有一定的好处。

　　A ：世界上人都不傻，吉利怎么那么聪明，人家美国人60亿买了便宜卖，肯定是一个大包袱，居然敢去接。过两年看吧。

　　B ：不能说瞧不起这些乡镇企业，但是你毕竟没到那个，你的层次没到那个。你做自行车的就想做汽车，或者你做汽车的就想做飞机，不是那概念。

　　D: 请进来走出去，提高咱们自己民族品牌的质量，这对老百姓是件好事

　　【解说】

　　吉利收购沃尔沃--这场地位悬殊的跨国并购，大多数人还只是观望。是金融危机下的发展契机？还是接下了无力回春的亏损包袱？一切都还是未知。而我们知道的，它是中国最大一单海外并购案例、是中国第一次获得全球主要汽车品牌的管理权和销售权，机遇同样摆在眼前。作为吉利民营汽车企业的开创者，这是李书福拓展市场的新起点；而作为中国汽车行业的一分子，这更是他走出去的一次尝试。

　　【现场】2009年CCTV年度经济人物颁奖典礼

　　李书福：我们也要记住自己有一个使命，就是要让中国汽车走遍全世界，而不是让全世界的汽车走遍全中国，

　　白岩松：

　　面对中国企业的海外并购，尤其是民营企业的海外大手笔，总是能听到有人发出习惯性的担心并且质疑的声音。但其实路总是要走到这一步的，没有前行者就没有未来，无论失败还是成功都是经验，更何况当初我们认为李书福很多过于大胆的设想，回头一看，人家实现了。今年年初我曾经面对面地问过他，手里有着吉利，又娶了一个沃尔沃，将来它们怎么相处啊，李书福的回答简单 清醒而又聪明，买两套房子，它们分开过。

　　特写图片：

　　长春的一位王先生得知自己中了体彩3200万元的大奖之后，全副武装地前去领奖，就是这个造型。这位得主衣装高调，行为心态却很低调，他甚至都没有把获奖的消息告诉家人，并打算继续平静地生活，而且不买房子，不买车，更不会辞职。面对这全副武装的领奖者，有评论质疑，应当考虑公众的知情权，让获奖者牺牲隐私权公开亮相，以便对体彩监督。我想，在目前的环境下，获奖者有权全副武装，我们对体彩的监督，绝不能用牺牲获奖者的隐私权来获得。好了，接下来看看本周还有其它哪些特写。

　　本周特写：我的驾驶梦

　　【驾校门口 残疾人专用训练车】

　　张京生拄着双拐，慢慢坐进车里

　　张京生：我问你，这个方向盘，就这个按理说这样正着的时候，轱辘是最正的，你要这样往这边打弯那就往这边拉，往这边就往这边拉。

　　教练：往右转是往右推。

　　学员：然后这个是帮助什么的是吧？

　　教练：转向助力。您现在可能转不动，加上助力了。

　　学员：这样是刹车。

　　教练：对。

　　解说：这两天，北京丰顺驾校迎来了一批又一批特殊的咨询者，他们对这种经过改造的小轿车兴趣十足，每个人都要上去坐坐，摆弄两下。

　　张京生：这么多年了，我老说，你说残疾人生活也改变了，生活越来越好，但是这样在大街上真没法弄，咱说心里话，你说咱怎么弄啊？

　　教练：这要下雪天。

　　学员：刮风下雨，而且咱们残摩那东西特别爱坏，终究…你这个就踏实了。一视同仁了，我总觉得这个是最好的。

　　解说：

　　“我在一条林荫路上开车，路旁是高高的白杨……”中国残疾人联合会主席张海迪在博客中，这样描述自己开车的梦想。一直以来，在中国的很多城市，残疾人只能驾驶简易三轮摩托车，透风透雨不说，还十分危险。

　　学员 王建辉：那个车，我从83年就开始骑，已经换了六辆车了。

　　学员 唐勇：因为残疾人他有一个行动不自由，他不自由更加渴望这种自由，这种自由通过车辆能够体现。

　　解说：

　　早在90年代，国内就有专家提议完善残疾人驾车的制度，但直到2010的4月1日，公安部新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式在全国实施，这个梦想才得以成为现实。花上3400元钱，就可以把一辆普通轿车改装成国家规定的手操纵系统。新规定实行的前一天，北京有残疾人培训资格的两家驾校举行了报名活动，活动当天报名的热情就大大超出驾校的预想。

　　校长：因为我们那天仪式大概是9点30开始，但是很早就有很多残疾朋友驾着自己的残疾车，有的是朋友开着车送来得，那天大概将近有二百人。\很多朋友，他们见到一块，都互相击掌，可是等到这一天了，他们特别推崇的一句话就是自由移动，他就觉得能够自己开车，觉得真正实现了这么多年的梦想。当场报名当时统计到中午12点是96名当场报名。

　　解说：

　　就在报名热火朝天进行的同时，争议也一直没有停息。对于残疾人驾车是否安全、能不能快速反应、车出了故障怎么办等等方面，很多人都有不用的意见。

　　市民：安全系数肯定没有那么好

　　市民：我觉得可以，实现了自己的梦想嘛

　　出租司机：如果他们车上有残疾人的标的话，那我一定会礼让的

　　司机：这是考验文明素质的时候

　　校长：我听说在美国，开车没有什么残疾人之分或者怎么着，在我们国家的香港有50多个残疾朋友就是出租司机，而且他们出事的几率是0，所以他们很注重交通安全、法律法规。

　　教练：直行，缓速刹车，轻提手操纵拉杆。

　　学员：这个提就是给油门是吧？

　　教练：对，给油门，在弯道的时候就可以松了，放松回位。【隐黑】

　　【字幕】2010年4月1日 成都

　　【残疾人曹前民进行驾驶考试】

　　【现场】考官：我们开始往前走

　　民警：考试都完成了，曹师傅在操作上，还是相当熟练的，要注意的是，观察路面的情况稍微差一点，恭喜你正式成为一名驾驶员，然后以后驾驶，注意安全。

　　曹前民：通过考试了，踏实了，肯定高兴，盼了几十年了，今天终于通过了。

　　【现场】成都交管局车管所副所长 孙从富

　　曹前民先生，首先恭喜你通过了考试，取得了c5的驾驶证，希望你驾驶者领取之后，能给你的生活带来更多的方便。

　　解说：4月1日，成都市的曹前民通过路考，成为全国第一批获得C5车型驾驶证的残疾人。而在北京，包括残联主席张海迪在内的150多名残疾朋友已经通过了体检，报名参加了驾校的学习，这个人数还在不断增加。

　　学员 唐勇：带着父母，带着女朋友一起去旅游，这是我自己想做的第一件事\说社会尊重残疾人，首先你从平等开始。我们能够平等享用驾车这个权利，我觉得就是社会进步的一个标志\让残疾人能够驾车，实际上就是给他安上了，不是双拐，是翅膀吧。让我们这个世界变得很小一点，我们的这个世界也就很开阔了。

　　结束语：

　　如果一切正常的话，下一周中国将对一名因走私毒品而被判死刑的日本籍男子执行死刑，如果完成执行，这将成为1972年中日恢复邦交以来，首位被中国执行死刑的日本人。在去年年底，中国曾依法对一名英国籍毒贩阿克毛执行死刑，英国政府对此很是不满，但中国外交部发言人当时就明确表示，任何人无权对中国司法主权说三道四。好了，下一周的事咱们下一周再聊。《新闻周刊》祝您周末愉快！