白岩松：

　　20年前的打假维权，您想的更多的可能是咱身边自己的企业跟产品。但是现如今中国是个大市场，甚至就是一个世界市场，几乎大多数国际企业都在中国的市场上抢夺消费者。与此同时，问题也随之而来。丰田在美国陷入"召回门"事件，丰田的老总去完美国还得来中国道歉。但是让人不理解的是，连浙江省工商局局长都要在"3·15"之前发问，为什么同病不同治，为什么同损不同赔，为什么同命不同权，为什么我们没有看到实质性的纠错动作，反而听到2010年中国市场80万辆销售目标不变这样的豪言？这一连串工商局长的发问，既是面对丰田，其实也是在面对我们自己。

　　短片三 维权靠谁？

　　解说：同样的“问题”车，在美国，召回了16种车型、600多万辆；在中国，被召回的只有一种车型、7.5万辆。同样的召回，在美国，不仅有售后人员上门取车检修，而且还给补贴交通费用；可在中国，车主却只能自己开到4S店去维修！本周日，就在“315”的前一天，浙江省工商局局长郑宇民终于以该省7000名丰田汽车消费者“代言人”的身份站了出来，宣称“我们不能置身事外”的他公开指责丰田汽车对中国消费者严重歧视，此外，还一连公布了五条十分具体的维权措施。其中包括：对消费者因召回造成的损失，丰田公司应当予以赔偿和补偿，包括汽油费、误工费、误时费等等等等。但是，对于如此积极的作为，人们却还是充满困惑，为什么来自政府部门的维权声音竟是在丰田全球召回事件爆发两个月之后才刚刚传出？为什么这样的举动还只是孤独的出现在浙江一地？为什么在如此明确的态度之下，我们至今却还是听不到丰田公司任何正式的回应？

　　丰田汽车公司总裁丰田章男 (3月1日 北京 记者会)

　　首先，丰田汽车，包括中国在内，在全球范围实施了大规模的召回，也给中国消费者带来了影响和担心，在此我表示真诚道歉。

　　解说：3月1日，在这场记者说明会上，丰田汽车公司总裁丰田章男的态度的确诚恳，甚至以三次鞠躬来表达对中国消费者的歉意。然而，除此以外，中国的丰田车主们似乎并没从他那里听到什么更加现实的好消息。

　　中国人民大学法学院教授中国消费者协会副会长 刘俊海

　　我特别注意到，丰田章男在到北京参加记者会的时候，特别提出来，他要按照市场所在国的法律，来履行对消费者的义务和责任。实际上这里面有一句潜台词，如果你中国《消费者权益保护法》的水准较低的话，对不起，我不可能按照《消费者权益保护法》水准较高的美国的做法去做，/我也不会接受你中国对我的规定，因为你中国的法律没有规定。

　　丰田汽车公司总裁丰田章男(2月24日 美国华盛顿国会众议院 听证会)

　　我对丰田汽车驾驶者遭遇的事故表示深深的歉意……

　　解说：对比在北京时的从容坦然，就在此前几天，华盛顿国会山上的丰田章男却显得有些神色紧张，甚至一度失控落泪。虽然在过去的一年，全球业务巨额亏损的丰田只在中国市场获取了超过10亿美元的利润，但是，丰田章男还是把“道歉”的第一站放在了美国。因为在这里，除了一声抱歉，他恐怕还不得不付出一笔巨额的赔偿。根据最新统计，丰田问题汽车如今已经引发美国消费者集体诉讼将近100起，赔偿金额超过30 亿美元。

　　中国人民大学法学院教授中国消费者协会副会长 刘俊海

　　丰田章男之所以在美国市场上非常重视，/主要一个原因还是对于惩罚性赔偿的惧怕。按照美国的惩罚与赔偿制度，它采取倒数法则。/就是给消费者造成损害之后，并不是每一个消费者都会提诉讼的。/消费者维权的概率比如是百分之一，那么消费者所造成的损失就是实际损失再乘以一百倍，如果消费者维权的概率是千分之一，那么在它的实际损失的基础上再乘以一千倍，维权的概率倒过来，就是商家对消费者承担赔偿的倍数。

　　(2月24日 美国华盛顿国会众议院 听证会)

　　美国问题丰田车主朗达·史密斯

　　(汽车失控)六英里之后，上帝救了我，让车子慢慢的停了下来。(哭)

　　众议院监管委员会主席 唐斯

　　我们凭什么相信事情会得到解决？

　　美国国会众议员

　　这次召回事件令所有人对丰田的安全性和信誉产生怀疑，您如何作出回应，先生？

　　美国国会众议员

　　丰田先生，我对你的证词很不满意，/你的懊悔之心在哪里？

　　解说：消费者愤怒的控诉，还有国会议员咄咄逼人的发问，对比起2月24日在华盛顿国会山上那场长达三个小时、火药味十足的听证会，丰田章男在北京的经历可谓轻松之极：没有暴风骤雨般的批评、质疑和追问，一场备受关注的记者会仅仅用了一个小时就草草收场，而这位因为刹车失灵险些丧命的维权车主甚至连丰田章男的面都没见着，就被带离了现场。

　　中国人民大学法学院教授中国消费者协会副会长 刘俊海

　　应当说消费者维权不是独角戏，不能是一个苦大仇恨的消费者在舞台上自己告来告去。/如果一个势单力孤的消费者和一个财大气粗的商家，你不平等地位的时候，我们的政府部门要不要旗帜鲜明地站在消费者、投资者一边？我认为答案是肯定的。

　　(2月24日 美国华盛顿国会众议院 听证会)

　　众议院监管委员会主席 唐斯

　　美国国家公路交通安全管理局让纳税人失望了，丰田让消费者失望了。

　　解说：在这场听证会上，值得注意的是，与丰田章男一起接受质询的，还有美国现任的交通部长拉胡德。而短短两周内，针对丰田汽车召回事件，美国国会就专门召开了三场这样的听证会，涉及美国众议院的多个委员会。此外，除了国会，向丰田先后发出传票的还有美国联邦大陪审团和美国证券交易委员会、美国全国高速公路交通安全委员会等等等等。这就是丰田章男在美国面对的现实。

　　解说：从华盛顿到北京，同样的道歉，却有着不同的味道。本周，有评论写道，丰田召回事件的“中美差别”就是一面镜子，丰田的做法离不开具体的市场维权环境，而这无疑正是我们必须面对的一种尴尬。

　　解说：在最近刚刚结束的两会上，全国人大常委会委员长吴邦国特别提到，就在今年，人大常委会将开展专题询问和质询，选择代表普遍关心的问题听取国务院有关部门专题汇报，根据有关法律的规定，要请国务院有关部门主要负责同志到会听取意见、回答询问、答复问题。

　　中国人民大学法学院教授中国消费者协会副会长 刘俊海

　　这种质询的平台，我个人认为，应当是制度化的，而且是常态化的，/那么通过这个质询制度，我认为可以督促我们的政府部门更好地保护我们劳动者、投资者、消费者的合法权利。

　　解说：2010年，一个意在消除监管漏洞的高规格国务院食品安全委员会已经成立，一个更能彰显民意的人大质询制度即将启动，而一部正在密集修订中《消费者权益保护法》也已经进入关键之年。毫无疑问，如何维权，靠谁维权，怎样才能在消费者、社会团体、媒体、政府部门中形成一股务实有效的维权合力，中国的确需要探索出一条全新的路径。

　　白岩松：

　　消费者是一个国家经济前行的重要基石，他要用自己辛辛苦苦挣来的钱去购买产品，既满足生活的需求，又提升自己的生活质量，而同时又要拉动着国家经济的上行。然而，在这样的过程中时常出现消费者花了钱却买罪受，甚至自己花钱买来对自己生命与健康的摧残，比如毒奶粉、毒豇豆都是如此，这算是怎么回事儿呢？这无论如何也对不起在做着贡献的消费者们呀。而更让人担心的是，已经有人为毒奶粉付出生命与健康的代价，然而，毒奶粉却差一点死灰复燃、卷土重来，这也是无论如何都让人无法接受的。"3·15"20年，我们还需要多少个"3·15"，还要几个20年？